全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，在電動化、智能化的浪潮下，全球汽車產業正發生改變，以電池、電驅動、電控、智能網聯繫統為代表的新行業格局正在形成。物聯網、芯片、人工智能等逐步取代燃油發動機、離合器等成為汽車產業的核心技術，汽車產業的變革也開始進入新階段。
搶占未來智能出行競爭先機
從2009年開始，中國新能源汽車產業開始進入市場實際運營階段，智能化、網聯化等技術也隨之進入汽車產業，並在之後連續多年保持比較高的增長速度。然而，由於基數較低，再加上成本高、續航里程焦慮等原因，市場對新能源、智能化汽車的發展還難以做出判斷，眾多跨國汽車企業雖然在新能源汽車領域擁有技術積累，卻一直處於觀望態勢。
在此情況下，我國堅定不移推進新能源汽車產業發展，不斷出台政策，加強新能源汽車產業規範，同時加大對新能源汽車技術的研發、基礎設施建設、鼓勵購車等方面的支持力度。經過數年的發展和積累，中國新能源、智能化汽車產業正出現許多新的變化，市場迎來新的發展機遇期。
儘管受到新冠疫情影響，但在市場、政策等因素推動下，中國汽車市場依然顯現出強大的增長動力，尤其是新能源汽車市場取得了逆勢上揚的成績。中國汽車工業協會數據顯示，2020年全年中國汽車銷量達到2531.1萬輛，連續12年蟬聯全球第一。而新能源汽車的銷量更是達到近140萬輛，再創歷史新高，同比增長近11%。中國汽車工業協會預計，2021年，我國新能源汽車銷量增速很可能超過30%，達到180萬輛。
最引人矚目的一個現象是，我國新能源汽車的個人消費比例大大增加，提升至近70%，而兩年前這一比例僅為20%，眾多非限購城市的購買比重也在大大增加，達到了60%。這說明，消費者對新能源汽車的接受度越來越高，未來市場潛力巨大。
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