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動力電池退役日增
http://www.CRNTT.com
2021-07-07 10:01:29
蔚來汽車董事長李斌表示,“車電分離”的一大優勢是車與電池可以分開報廢。“如果整車報廢,要把散落在各地的電池包做回收,效率很低;如果分開報廢,回收效率就會很高。標準化電池包為梯次利用和回收利用打下了很好的自動化基礎。現在電池回收的成本還是有點高,回收的附加值較低。如果能把回收成本降下來,提升回收效率,或許將來可以成為一條‘逆向’生產的電池產線。”
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