加快創新成果轉化，混改成為探索新路徑。
去年，中車智行公司副總經理兼總工程師肖磊做了一個重大決定，拿出“真金白銀”參與公司混改。
為了讓自主研發的“黑科技”智能軌道快運系統提高產業化效率，中車株洲電力機車研究所把智軌所在的中車智行列為混改試點。
如今，肖磊及其團隊，已經以股權激勵的形式分享了公司成長的紅利。
“讓得到和得不到激勵的人都有感覺，傳導壓力、激發活力。”中車株洲所董事長李東林說。智軌項目預計今年新簽訂單和銷售收入將分別增長超20%和76%。
既支持民營企業等社會資本參與國有企業混合所有制改革，又鼓勵國有資本投資入股民營企業，這是堅持“兩個毫不動搖”在國企改革中的具體體現，也是激發國企創新活力的重要一招。
“強”黨建：固根鑄魂 激發改革之力
堅持黨的領導、加強黨的建設，是國有企業的“根”和“魂”。
國資央企將黨的領導貫穿改革發展工作始終，紅色基因底色愈鮮明，紅色引擎作用更強勁——
“堅持黨對國有企業的領導是重大政治原則，必須一以貫之；建立現代企業制度是國有企業改革的方向，也必須一以貫之。”
全面落實“兩個一以貫之”，在完善公司治理中加強黨的領導，把制度優勢轉化為治理效能。目前全部央企已把黨建工作要求寫入公司章程，集團層面100%制定了黨委（黨組）討論前置事項清單。
塔克拉瑪幹沙漠腹地，中國交建承建的新疆烏尉公路包PPP項目將穿越這片“死亡之海”。施工難度之大，技術要求之高，超乎想象。
“業務拓展到哪裡，黨的工作就開展到哪裡。”項目黨工委書記劉洪波說，關鍵崗位有黨員領著，關鍵時刻有黨員撐著，黨旗始終高高飄揚在施工一線。
截至2020年底，全國有國有企業黨組織16.6萬多個，黨員1120多萬名。廣大黨員在破解改革難題上打頭陣，在重大工程建設中挑重擔，在生產經營一線創佳績……
當前，國企改革步入“深水區”，改革仍存在不平衡、不到位的情況，部分改革難點仍需攻堅發力，改革“含金量”需要進一步提高……
“要立足新發展階段，完整、準確、全面貫徹新發展理念，自覺把國資央企工作納入構建新發展格局中統籌謀劃推進。”國資委黨委書記、主任郝鵬表示，努力推動國有企業改革向縱深發展，加快建設世界一流企業，堅定不移做強做優做大國有資本和國有企業，在構建新發展格局中展現新作為。 |
