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| 阿賈克斯裝甲車。資料圖片 |
中評社北京11月26日電／俗話說，一個蘿蔔一個坑。隨著英國關閉“挑戰者2”主戰坦克生產線並計劃削減該型現役坦克數量，該國原本的裝甲力量布局必然會出現空缺。如何有效填補這些空缺，英國陸軍把目光投向了阿賈克斯裝甲車。
在此消彼長的格局中，“消”的為什麼是“挑戰者2”主戰坦克？“長”的為什麼是阿賈克斯裝甲車？阿賈克斯裝甲車有什麼不同之處？這一變化是否代表著某種趨勢？請看相關解讀。
“挑戰者2”主戰坦克受到挑戰背後有玄機
提到“挑戰者2”主戰坦克，很多人會立即聯想到它六七十噸的戰鬥全重。如此重量，有一部分來源於它的裝甲。憑借可靠的裝甲，“挑戰者2”一度被譽為“世界上防護性能最好”的坦克之一。
在2006年的伊拉克戰場上，英軍一輛“挑戰者2”在遭遇戰中先後遭到多枚“米蘭”反坦克導彈和RPG火箭彈的打擊，結果只是觀瞄儀器受損，乘員則安然無恙。由此，不難看出“挑戰者2”在戰場上防護力的強大。
令人瞠目的是，2009年，英國最大的武器生產商BAE系統公司卻宣布：關閉“挑戰者2”坦克生產線。不僅如此，英國政府後來更是宣布將在5年內將“挑戰者2”的數量由227輛削減到170輛。其削減後的坦克數量不僅遠低於德國、波蘭等國，也少於法國、塞爾維亞等國。
有分析稱，對“挑戰者2”坦克做出“舍”的決定，一部分原因來自坦克本身性能。從可挖掘潛力上講，“挑戰者2”坦克已接近其能力的“天花板”。另一部分原因則可能來自英國決策層對局勢的判斷。
“挑戰者2”源於對“挑戰者1”坦克的升級改造。“挑戰者1”坦克的技術源頭則是當時的二代坦克——“酋長”900外貿型主戰坦克，而非原本擬代替“酋長”主戰坦克的MBT-80新一代坦克。
這種“出身”方面的差別，導致“挑戰者2”主戰坦克性能上有一些先天不足。比如，相當長一段時間內，它裝備的是1門120毫米口徑的線膛炮，直至2019年其延壽升級版樣車才換裝性能更好的滑膛炮。在動力上，它長期沿用1200馬力的渦輪增壓柴油機。所以，在機動性方面，“挑戰者2”坦克的提升幅度有限。它的火控系統也漸漸落伍，在北約以前的“銀杯賽”和後來的“堅強歐洲”坦克挑戰賽中成績一般。
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