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| 圖：全球電動車持續增長，但在10年內要完全取替燃油車，仍有難度。 |
中評社北京9月12日電／據大公網報導，全球電動車6月銷售增長54%至91.3萬輛，創歷史新高，但整體車市銷量卻大跌，這反映出電動車時代日漸走近。全球電動車持續增長，可是在10年內取替燃油車有難度，最大障礙是電池產量不敷應用。據美國銀行一份報告顯示，電動車電池最快在2025年用光，若以目前電動車按年倍升的需求推算，全球能源配套趕不及電動車時代的到來。
全球對抗氣候變遷，各國推出電動車發展計劃，歐盟、美國加州2035年起禁售燃油車、致力於環保的挪威與荷蘭更早，2025年起就禁售了，其他國家也將會逐步禁售。全球都在鼓勵人們改駕電動車，包括推出多種優惠、訂立規例，而私營機構為了達到更佳的ESG（環境、社會和管治）效益，紛紛采納電動車，因而令電動車的需求不斷攀升。
電動車銷量大增逾倍
全球電動車銷量去年達到660萬輛，按年大增超過一倍，已占整體汽車市場的9%。據美國銀行全球研究部一份報告顯示，2025年電動車在全球汽車市場份額將達到23%，2030年擴至40%。
電動車是明日汽車業的主流，可是目下仍有諸多問題尚待解決，而最大問題莫過於配置的電池非常短缺。該份報告認為，市場對電動車需求在未來將異常強勁，但全球能源配套未能跟上，致使嚴重不足，以目前全球電動車的電池供應模式推斷，最快在2025年就會用光。
美銀的報告預測，全球電動車電池的使用率，在2030年將會增加至121%，意味著投資者未來兩至三年必須加入投資，紓緩對電池的巨大需求。
另方面，國際能源署（IEA）預測，用作生產電車電池的原材料──鋰，在未來數年將會用盡。
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