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經濟透視:鋰資源不足 電動車增長恐止步
http://www.CRNTT.com   2022-09-12 10:45:43


圖:全球電動車持續增長,但在10年內要完全取替燃油車,仍有難度。
  中評社北京9月12日電/據大公網報導,全球電動車6月銷售增長54%至91.3萬輛,創歷史新高,但整體車市銷量卻大跌,這反映出電動車時代日漸走近。全球電動車持續增長,可是在10年內取替燃油車有難度,最大障礙是電池產量不敷應用。據美國銀行一份報告顯示,電動車電池最快在2025年用光,若以目前電動車按年倍升的需求推算,全球能源配套趕不及電動車時代的到來。

  全球對抗氣候變遷,各國推出電動車發展計劃,歐盟、美國加州2035年起禁售燃油車、致力於環保的挪威與荷蘭更早,2025年起就禁售了,其他國家也將會逐步禁售。全球都在鼓勵人們改駕電動車,包括推出多種優惠、訂立規例,而私營機構為了達到更佳的ESG(環境、社會和管治)效益,紛紛采納電動車,因而令電動車的需求不斷攀升。

  電動車銷量大增逾倍

  全球電動車銷量去年達到660萬輛,按年大增超過一倍,已占整體汽車市場的9%。據美國銀行全球研究部一份報告顯示,2025年電動車在全球汽車市場份額將達到23%,2030年擴至40%。

  電動車是明日汽車業的主流,可是目下仍有諸多問題尚待解決,而最大問題莫過於配置的電池非常短缺。該份報告認為,市場對電動車需求在未來將異常強勁,但全球能源配套未能跟上,致使嚴重不足,以目前全球電動車的電池供應模式推斷,最快在2025年就會用光。

  美銀的報告預測,全球電動車電池的使用率,在2030年將會增加至121%,意味著投資者未來兩至三年必須加入投資,紓緩對電池的巨大需求。

  另方面,國際能源署(IEA)預測,用作生產電車電池的原材料──鋰,在未來數年將會用盡。
 


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