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| 福廈高鐵湄洲灣跨海大橋（9月19日攝，無人機照片）。（來源：新華社） |
中評社北京9月29日電／據新華社報導，28日上午9時15分，列車緩緩駛出福州南站，旋即便進入隧道群之中。加速、再加速，僅僅20分鐘後，G9801次復興號智能動車組已在湄洲灣的海面上“飛行”。
歷經6年多時間的建設，9月28日，我國首條設計時速350公里的跨海高鐵——福廈高鐵開通運營。這條全長277公里的鐵路一路穿山越海，宛如一條橫臥在福建沿海的“鋼鐵巨龍”。
“福廈高鐵的橋隧比超過85%，再加上台灣海峽集中了各種海上惡劣環境，該項目又三跨海灣，建設難度可想而知。”中鐵第四勘察設計院福廈高鐵項目經理李平卓介紹說，作為我國沿海智能高鐵的探索和示範項目，福廈高鐵的建設面臨台灣海峽地震帶影響、海浪潮汐衝刷等多項建設難題。
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