蒙內鐵路是中國與肯尼亞共建“一帶一路”的縮影。如今，在肯尼亞廣袤的土地上，人們正在見證中肯攜手發展的新圖景。
落地首都內羅畢郊外的喬莫·肯雅塔國際機場，人們首先駛向中國企業建設的內羅畢快速路，這條高等級公路極大緩解了長期困擾當地的交通擁堵問題，增加物流便利性；在肯尼亞東北部加裡薩郡，熱帶稀樹草原上的光伏板一眼望不到頭，中肯合作的加裡薩50兆瓦光伏發電站，將太陽能源源不斷轉化為綠色電能，周邊地區夜色中家家閃爍的煤油燈已換為明亮的電燈；在喬莫·肯雅塔農業技術大學的中非合作農業示範區裡，試種的白玉米喜獲豐收，中國的種植管理技術簡單易學，將助力緩解東非地區糧食緊張問題……
“‘鐵蛇’是一條采掘鐵路，殖民者用它將原材料從非洲運到他們的國家。而蒙內鐵路是以發展為導向，促進了肯尼亞與其他東非國家的聯通，推動了肯尼亞的經濟發展。”肯尼亞非洲政策研究所中非中心執行主任丹尼斯·穆內內說。
歷史的車輪滾滾向前。舊鐵路代表的舊世界逐漸遠去，新鐵路帶來的新世界正在顯現。
【專家觀點】肯尼亞非洲政策研究所中非中心執行主任丹尼斯·穆內內
2023年是肯尼亞獨立60周年。英國在殖民時期劫掠這裡的資源，剝奪原住民土地並強迫他們勞動，給肯尼亞人民留下深深的歷史傷痛。
當年，修建鐵路和白人定居者湧入引發了殖民者與原住民之間的矛盾，大量肯尼亞人失去賴以為生的土地。他們組建爭取土地權利的社會組織，在抗議無果的情況下，一些人開始了武裝反抗。
“茅茅運動”標誌著國家意識的覺醒，肯尼亞人迫切希望擺脫殖民政策的壓迫，推動自治和獨立運動逐漸升溫。這一時期的關鍵事件，如“茅茅”組織領導人德丹·基馬蒂的被捕與被殺，以及後來成為肯尼亞第一任總統的喬莫·肯雅塔被拘捕等，更加堅定了肯尼亞人反抗殖民統治的決心。
|
