10月，第44屆和第45屆東盟峰會在老撾萬象舉行，再次為老撾與平穀區深度合作搭建起橋梁。
10月10日，平穀區聯合老撾工商會在萬象舉行推介會，與老撾相關農產品經營企業簽訂戰略合作協議，提出全面加強在國際供應鏈、跨境貿易等領域的務實合作。萬象的多個香蕉種植基地積極參與合作，3天後，300餘噸老撾香蕉便完成集貨，等待銷往京津冀市場。
貨源有了，更關鍵的是，要快速籌措到冷藏集裝箱，供冷鏈運輸專列使用。
首趟“京滇·瀾湄綫”國際冷鏈專列共搭載了15廂貨櫃，其中11個冷藏集裝箱是中鐵特貨公司提供的“背包冷鏈箱”。這些箱子，可謂技術含量滿滿。
“‘背包’指的是我們的冷藏集裝箱外面，加掛了一個柴油發電機組，它能發電後持續不斷地為冷藏集裝箱供電。發電機組加滿油後，可連續運行七八天或間隙運行12到17天，保證列車在長途運輸過程中，冷藏箱始終可以制冷。”中鐵特貨公司裝備部部長宋志剛介紹，發電機組的各項運行數據，都可遠程監控，還能實現遠程開關機，保證運輸安全。
為了給老撾香蕉保鮮，冷藏集裝箱被設置為15℃全程恒溫。宋志剛介紹，從萬象到北京，一路上冷藏箱的各項狀態全都處於遠程監控中，包括箱內的溫度、濕度，箱門開關狀態，箱體位置等。冷藏箱采用下出風、上回風的空氣循環系統，保證了箱內溫度均勻，溫度控制誤差不超過0．2℃。“在這些技術的保障下，才能實現香蕉全程‘鎖鮮’，大幅度降低貨損率。”宋志剛說。
自中老鐵路開通以來，中鐵特貨公司已固定在該綫路上投放了700餘個冷藏集裝箱，并計劃到今年年底將投放數量增加至1000個。
“相比傳統運輸方式，國際冷鏈運輸實現了全程冷鏈和智慧物流，所以備受歡迎。”中鐵特貨公司冷鏈物流部主任易強表示，為保障“京滇·瀾湄綫”國際冷鏈專列的運行，該公司特意定制了“一對一”物流運輸方案，以確保貨物運輸品質。“隨著中老鐵路貿易愈加繁榮，我們的冷藏集裝箱也一直處於供不應求的狀態，後續公司將繼續加大投放力度，滿足更多客戶的需求。”易強說。
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