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| （圖片來源：央視新聞） |
中評社北京1月13日電／據央視新聞報導，今年，我國新能源汽車站在年產銷量超過1000萬輛的台階上，正開足馬力，加大新一輪投入，加速奔跑在高質量發展的新征程上。
這裡有新紀錄、新目標，也有新貨輪、新工廠，還有層出不窮的新車型和新技術。
新年伊始，在廣西柳州上汽通用五菱的生產車間，這裡剛剛迎來了第3000萬輛整車正式下線，除了加大產量外，今年他們還將推進與新能源汽車有關的電池、電機、電控等30多個新項目。
在北京小米的汽車工廠，得益於高度智能化自動化的產線，這裡正在不斷刷新著車輛生產的交付速度。
小米汽車工廠總經理 季國偉：2025年，我們全年交付目標是30萬台，這意味著我們將在擴大原有優勢的基礎上，增加產線、擴充產能，繼續提升工廠生產效率和自動化效率。
記者注意到，新的一年，多家新能源車企都制定了新的產銷目標，多數增幅在30%左右，有的甚至翻倍。在廣州的這家全球唯一的新能源汽車燈塔工廠，這裡的負責人告訴記者，他們今年就有8個全新的新能源車型計劃上市。
廣汽集團總經理 馮興亞：和2024年相比，（我們）新能源汽車的增長幅度要超過50%，基本上每月都要有新產品上市。
在廣汽埃安的生產線上，記者看到，這裡正在開足馬力，加緊生產10萬元級的智能新能源汽車。它不僅集合了人工智能大模型等前沿技術，還有著71%占比的高強度鋼材料車身，而且搭載的“彈匣電池”電芯在經過一圈半的扭轉後，安全依然能得到保證。
廣汽集團總經理 馮興亞：今年在智能駕駛系統的上車的比例上，我們還將進一步擴大，款型也在進一步提高。 |
