“要敢做第一個吃螃蟹的人，哪怕承擔巨大的風險。”黃毅回憶。
2015年9月，拼裝完成的類矩形盾構機進行第一次整機調試試驗。試驗成功後，在場所有人歡呼，黃毅卻驚出一身冷汗。
在掘進試驗中，類矩形盾構機刀盤連杆處出現了近一公分的裂痕。現在回想起來，黃毅依舊後怕。
“如果試驗時間再長一點，連杆必定被拉斷，整個盾構機的刀盤體系可能全部報廢。”黃毅說。
試驗結束，黃毅帶領團隊分析裂痕出現原因，進一步完善類矩形盾構機的刀盤設計。“出現問題不可怕，問題一直沒被發現才可怕。”他說。
此後，他們全力以赴，僅用9個月就造出世界上首台最大斷面的類矩形盾構機，寧波市將其命名為“陽明號”。
持續改進升級
作為全新的技術裝備，“陽明號”從出廠到規模化應用，需要通過初試和中試。為確保萬無一失，黃毅和團隊成員整整一年吃住都在工地上，在寧波軌道交通3號線高塘橋出入段線施工現場完成了試驗。
2017年4月，“陽明號”類矩形盾構機進入寧波軌道交通4號線施工現場。黃毅帶領團隊用它一氣呵成打通了位於寧波軌道交通4號線翠柏里站至雙東路站的超窄地下段，且不拆房不擾民。
此外，自“陽明號”類矩形盾構機問世後，黃毅與團隊成員不斷對它進行迭代，使其從1.0版升級到5.0版，掘進速度由原來的每天2米至3米提高至如今的10米。 |
