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| WZ-10武裝直升機。 |
中評社北京7月20日電／環球網綜合報道，韓國軍事網站《新羅空軍論壇》2012年7月19日發表文章，對俄羅斯軍工新聞網認為中國武直-10武裝直升機性能有限的報道進行了分析。文章認為，俄羅斯軍事媒體唱衰中國主力裝備有促進中國對俄軍購之嫌，但武直-10在直升機整體結構，日後升級潛力與武器裝備搭載方面確實存在一定局限。不僅與美俄現役主力武裝直升機相比幾乎沒有任何技術優勢，日後武直-10或難以挑起中國陸軍綜合戰力提升的大梁。
首先，機體結構選型失誤使武直-10短期內難以承擔實戰任務。
武直-10是中國於上世紀90年代末開始研發的一款專用型武裝直升機。作為擁有世界上規模最大的陸軍部隊的國家，中國一直需要一款專用型武裝直升機。但因中國在上世紀80年代對西方直升機進行技術引進方面的若干失誤，致使中國長期坐擁至少在亞洲範圍內尚屬高端的直升機技術，但無法研發高端的專用型武裝直升機。當美軍裝備的“阿帕奇”系列武裝直升機在海灣戰爭以及上世紀90年代中前期的各場局部戰爭中發揮了至關重要的作用時，中國開始下決心研發自己的專用型武裝直升機。20多年過去了，武直-10的實物也已經公開已久，但這款傳奇裝備身上散發的現代化氣息卻無法掩蓋該型武裝直升機的諸多技術局限，其中最具代表新的，就是結構選型方面的失誤。
在武直-10開始研發的上世紀90年代，世界上已開始存在了兩種不同的武裝直升機機體設計理念，即以美俄為代表的，立足傳統材料研發大型武裝直升機，以及以歐洲為代表，立足新型符合材料研發中型武裝直升機。前者的代表作是美制“阿帕奇”武裝直升機，後者的代表作則是“虎”式與“貓鼬”武裝直升機。而從目前武直-10的外部機體結構來看，其效仿的無疑是歐洲武裝直升機的風格。但從中國的實際出發，這種選擇無疑是一種失誤。
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