88式
88式和85式一樣，用於改善此前型號的現有坦克，以80式坦克為基礎。相對於基礎型號，88式的主要變化是更新裝甲車體要素，配備個別新儀表，車體和炮塔的改動部分是加裝反應式裝甲模塊。為了增加射速，新坦克配備自動裝彈機，減輕乘員工作壓力，從80年代末開始裝備中國陸軍。
88A改型使用特意更新的83式105毫米炮，炮身加長，戰鬥力明顯增加。供彈機制也進行了不大的變動，車體和炮塔上安裝新型反應式裝甲。同時研製的88B改型，使用改善版自動裝彈機和新型火控系統。為了簡化後續量產環節，88A和88B盡可能地實現了統一通用化。與此前改型不同，88C型是在85-II坦克基礎上研製而成的，最初的基礎型號配備125毫米滑膛炮、自動裝彈機和新型火控系統，之後得到新型1000馬力發動機，很快又對新型火控系統進行試驗，使之融入88式坦克家族的前期型號。
目前中國軍隊最多擁有450-500輛各型88式坦克。另有200多輛88B型坦克出口到緬甸。其他國家也對中國這種坦克感興趣，但是沒有表示過引進的意願。
90式
90年代中國坦克製造業成功研製了幾種新型主戰坦克，作為85式的深度升級產品。首型90式坦克使用和基礎型相同的武器和設備，全部改良只涉及炮塔和裝甲車體。90式是中國首先使用模塊化裝甲架構的坦克，這意味著個別車體要素在維修或改裝時進行了改動，包括換裝防護性能更高的新型複合裝甲。最初建造的幾輛原型樣車未能讓中國軍隊滿意，在本國部隊裝備方面的挫折，促使項目方繼續研製新改型。
90-I型坦克是專門為向巴基斯坦出口研製的，根據用戶意願，配備英國造CV12柴油發動機和法國造ESM500傳動裝置。當時這些部件已經分別在“挑戰者2”和“勒克萊爾”坦克上使用。90年代末巴基斯坦進行核試驗後遭到西方武器禁運，90-I型項目隨即因為缺少發動機和傳動裝置而被叫停。
禁運迫使中國坦克製造企業想方設法獨自完成巴方訂單，結果推出了90-II型，使用中國生產的類似產品替代遭禁的部件。但是試驗結果表明，中國現有的發動機和傳動系統無法與英法產品相提並論，因此90-II型同樣因沒有前景而流產。
動力裝置的問題在90年代初得到解決。中國設計師在製造90-MMB型坦克時，使用烏克蘭造6TD-2柴油機，這種發動機能夠保證必要的單位功率，從而使項目得以繼續。結果在中巴共同努力下，成功研製出“哈立德”主戰坦克，現在巴基斯坦、孟加拉國、摩洛哥軍隊使用。目前仍在由中巴兩國企業生產。
96式
90年代中期，中國國防工業結合83式和90式坦克的所有先進研究成果，研製新型坦克，96式應運而生，它使用模塊化複合裝甲、1000馬力柴油發動機、125毫米火炮和現代化電子設備。從1997年起開始量產，替代已經停產的88式坦克。
與此前型號不同，96式坦克的突出特點是在車體和炮塔個別要素的結構上，最大區別在於電子設備，新型自動化火控系統與激光測距儀、紅外瞄准儀聯接在一起，並且配備激光對抗光電系統。
據現有消息，96式目前是中國陸軍作戰編成中裝備數量最多的主戰坦克。來自不同渠道的消息指出，從90年代末開始，中國已經生產了2000-2500輛該型坦克，另有200輛出口到了蘇丹。
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