導彈從一輛8X8運輸-架設-發射（TEL）車輛去提供完整的道路和越野機動性。導彈系統在緊急場合能用鐵路從基地快速運輸到發射位置。TEL車輛然後攜帶導彈到發射位置使用預先計算好的坐標數據。
攜帶在8X8車輛上用於道路和越野機動，DF-15能夠從任何發射地點使用僅僅15~30分鐘預先發射準備。
做為選擇導彈能從一個新的無準備的發射位置使用全球定位系統去獲得坐標數據。為了要增加在戰鬥中的導彈生存能力，支援單位能製造煙幕去防止被敵人的空中/天基偵察和監視系統發現。仿真的導彈和TEL也可能在附近部署用於偽裝。
制導
導彈使用慣性制導，連接到一部高速彈載計算機去提供高精確度。早期型擁有300~600米的圓概率誤差（CEP），但是多方面改進制導系統把導彈的精度提高到圓概率誤差（CEP）150~500米。這顯示PLA已經擁有在戰爭最初階段常規精確打擊能力去摧毀敵人的指揮和控制中心，防空導彈位置和飛機場。
中國也已經根據傳聞尋求進一步改進DF-15導彈的精度，綜合它採用全球定位系統（GPS）或一個類似的本國自行發展衛星-基導航和定位系統。一套末段雷達-制導系統也在發展之下。導彈採用兩種系統精度可能增加到圓概率誤差（CEP）35~50米。
DF-15在PLA第二炮兵服役中。DF-15是中國最先進的戰術近程彈道導彈，提供以前中國製造的彈道導彈所不具有的一個高精確度。
DF-15近程彈道導彈（SRBM）示範PLA的能力進行對抗敵人陸地目標的遠程精確打擊。PLA也正在研究使用戰區彈道導彈對抗大面積水面目標的可能性，像航母戰鬥群。
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