1.44和J20的氣動不足
有一點是可以提出來討論的，那就是1.44、J20在氣動外形的諸多方面相當近似，那麼1.44當年所存在的問題，是否會再度被J20繼承？主要的缺陷已經被“遺傳”，兩種飛機的隱形性，絕對不如T50、F22。既然是多用途戰鬥機，重視對地滲透功能，那麼，大尺寸的前翼，對於陸基雷達而言，是很好的“誘餌”。
J20、1.44都設計腹鰭，意味著都存在航向控制能力弱的缺點，因此，雙垂尾的航向控制能力可能相當有限，這是2011增大雙垂尾面積的原因，這樣做，並不利於隱形。此外增加了飛機的重量。
不過，在細部設計方面，J20似乎借鑒了1.44的設計失敗的一面。例如，所有的舵面，尤其是前翼、主翼的前後退角都保持相同，這樣所有舵面是平行的，類似F22，而1.44僅僅是前翼、主翼的舵面都不保持平行。
1.44最終因為“都是半瓶醋”的巨大缺陷，被俄空軍拋棄，取而代之讓蘇霍伊獲得了研製五代機的機會。J20是否是“半瓶醋”？就要看2011試飛的結果了。 |
