中評社北京7月23日電／一條原計劃投資200億美元的中緬鐵路因當地民眾反對而擱淺。
《第一財經日報》報道，多位熟悉東南亞局勢的專家告訴記者，這種事情的發生並不奇怪。東南亞國家民族主義情緒強烈、族群關係密切，如果不走親和當地的路線，很容易遭到當地居民激烈抗擊的風險。
“中國企業走出去，一定要回歸當地社會。”熟悉東南亞的東莞台商協會顧問袁明仁告訴本報。
項目擱淺
據緬甸媒體報道，緬甸鐵道運輸部日前正式發布消息，稱中緬皎漂－昆明鐵路工程計劃擱淺。據稱，雙方於2011年簽署的項目合作諒解備忘錄已經到期，但“中方沒有續談，緬甸鐵道部也無實施計劃”。
2011年4月，中國鐵路工程總公司與緬甸鐵道運輸部簽署該項目的諒解備忘錄，規定工程建設須在簽署之日起的3年內啟動。工程原計劃投資200億美元，2015年前建成，中方負責籌措大部分資金，相應擁有50年運營權。而備忘錄3年期限已到，工程目前仍未進入啟動階段。
工程陷入擱淺狀態的原因是遭到了當地民眾的反對。據當地媒體報道，緬甸一些公民組織反對聲音較大。今年3月備忘錄到期前，緬甸交通運輸部曾多次對外表示，正在對皎漂－昆明鐵路工程進行調查和重新評估，“雖然中國是主要出資方，但畢竟相關建設、運營權利長達50年”。
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