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| 資料圖：殲20戰鬥機。 |
中評社北京8月10日電／近日，殲-20的2012號原型機以及被認為是殲-20航電驗證機的改裝型圖-204飛機照片出現在互聯網上，這被認為是殲-20試飛步入快車道的標誌。據外媒不完全統計，目前中國航空工業部門正試飛的新機型達9種之多。如果順利的話，接下來幾年，中國的空中力量將迎來換裝潮。
“雙20”密集試飛
據中國軍網引述美國航空周刊網站報道，7月26日上午，2012號殲-20在中國西南部一處機場順利首飛，這距上一架2011號首飛僅過去4個多月。分析人士認為，後續小批量生產的原型機將以此為基準，很可能不會再做大的修改，這意味著殲-20原型機進入小批量生產階段，殲-20隨即進入大規模的全面定型試飛階段。
來自加拿大《漢和防務評論》的報道稱，從去年下半年以來，閻良的2001號殲-20機試飛活動明顯減少，下一階段是對2011號機的試飛。報道稱，衛星圖片為研究殲-20的尺寸提供了很好的視野，殲-20長度、全幅比蘇-33、蘇-27還要長和寬，可見這是一架大型化的多用途殲擊機。
除了2012號殲-20以外，外界還關注到一架經過改裝的圖-204客機。國外網站上的一張模糊照片顯示，一架編號769、機身印有中國試飛研究院字樣的圖-204，機頭整流罩處被加裝了一個“殲-20機頭”。外媒普遍認為，該機系殲-20的航電試驗機。
據介紹，隨著信息化程度的不斷加強，戰鬥機航電系統占全機比重不斷增加，在四代機中成本約占50%以上，其複雜程度可見一斑，對其進行測試需要安裝很多測試設備，也需要更多人員，所以這種試飛方式被普遍採用。美國的F-35就通過改裝一架波音客機，發展其航電試驗機，主要用來測試F-35的雷達、電子戰裝置等傳感器。而殲-20航電試驗平台的出現，表明殲-20的試飛進入快車道。
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