這樣一來就可以完全避免系纜作業區在大風浪來時仍有少量積水的問題。
實際上，最新的052D艦已經改成風雨密艙口蓋，有橡膠密閉邊條，而且用的似乎是電動液壓輔助艙門。更關鍵是外開設計，航行時關好門，浪打過來有四周一圈頂著，基本不怕被向內衝開了。
6、防護意識
當然，具體到鄭州艦這個事例。一開始趕去關艙蓋兩個艦員開始的處理上確有不妥，帶隊並且負傷的還是“幹部”也就是軍官。
去尾甲板損管時，未穿戴任何救生和防護裝具，反映出臨戰觀念仍不夠強。
在大自然面前，哪怕再大的船都不過是一葉扁舟。連主炮都能被大浪給打沒了，何況這小小一扇無防護門。海浪的衝擊力每平方米能有幾十噸，不是繩子或者臂力能夠應對的。
兩名艦員沒有攜帶任何安全保護設備，而且是從活動軸一側去按住艙蓋、操作艙門（應該先用損管木頂住），結果被突如其來的大浪瞬間打翻，帶隊軍官被鐵艙蓋當場打暈，身受重傷，檢查後發現兩顆門牙折斷，眉骨骨折。
從操作角度來講，這的確屬於經驗不足。
很顯然，下命令的指揮官和具體操作的艦員都沒把這當做損管事件，覺得就像家裡的窗戶被風吹開了就趕緊去把它關上那麼簡單。
沒親歷過大風大浪威力的人，哪會想到在海上關個窗戶都那麼危險。
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