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| 駐韓國烏山的美軍F-16和A-10戰鬥機，這是距離我國空軍基地最近的一支美國空軍部隊。 |
中評社北京11月20日電／11月18日，美《國家利益》雜誌發文稱美軍要在台灣上空取得空中優勢需要30個空軍聯隊，2000多架戰鬥機的兵力，超過了美國制空戰鬥機總數（美國空軍現役戰鬥機有F-16 1017架；F-15C/D型193架；F-15E型219架，F-22A型186架；F-35A型47架，總計1662架），這一消息引起國際國內媒體爭相轉載。
觀察者網報道，《國家利益》的這篇文章其實是對蘭德公司10日發表的《中美制空能力》一文的介紹。而這篇文章本身又是對蘭德公司今年年度重磅報告《中美軍力積分卡》中關於中美在台灣和南海制空權相對優勢部分的簡報。《中美軍力積分卡》報告全文有400多頁內容，涉及了中美從局部摩擦到全面核戰在內的多種假想對抗情況。以下是蘭德公司《中美制空能力——對相對優勢的評估，1996-2017》簡報的全文翻譯：
在過去的20年里，中國人民解放軍已從一支龐大而過時的力量轉變為一支實力強大的現代化軍隊。蘭德公司關於空軍的報告評估了中美兩軍1996-2017年間，在至中國本土距離不同的多個戰區發生對抗的情況。總的結論是，儘管與美國空軍相比，中國空軍在總體軍事裝備和軍事行動技巧方面仍有不足，但它在多個關鍵領域的進步縮小了與美國空軍的差距。此外，報告發現，中國不需要完全趕上美國，也可以在靠近中國大陸的地區執行有效的作戰行動，構成對美國的挑戰。需要澄清，（這一研究的）目的是為了避免戰爭，儘管學者們都認為不大可能發生這樣的戰爭，同時戰爭也將是兩個國家的災難。此外，這項研究也提供了一項對衝突的開源評估，這可能對美國的防禦和威懾效果產生影響，此外這也將為未來評估提供新的標準。
聚焦制空權
本簡報聚焦於中國相對進步速度很快的一個領域：在亞洲地區軍事衝突中能對抗美國空中優勢的能力。歷史上，中國空軍對其鄰國並沒有產生重大威脅。但是，在過去20年中，中國已經對其空中力量實現了快速的現代化。回顧1996年，當時中國剛剛獲得其首批24架第四代戰鬥機（觀察者網注：中國向俄羅斯購買首批蘇-27SK戰鬥機），現在它已經擁有超過700架。美國在同一時期已經裝備了第五代戰鬥機，同時它仍擁有一支更加先進且更加龐大的第四代戰鬥機部隊。然而，美國的總體優勢卻受到地理和態勢因素的平衡：在亞洲發生衝突的情況下，中國總是享有地理上臨近戰區的優勢。中國空軍可以使用遠多於美國的軍事基地，這允許它在一場衝突中投入更多的戰鬥機，而中國的關鍵節點距離戰區較遠，容易隱藏，他們也可以對其加固以有效抵抗攻擊。相比之下，美國靠近前沿的空軍基地則可能被中國導彈攻擊，這將降低它們支援作戰的能力。
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