再次起飛後，飛機向空投場方向飛去。快到達指定空域時，李凌超和機組成員操縱設備，準備打開飛機後的斜台。“沒想到，斜台一直放不到位，無法固定。”她一下子緊張起來。
斜台無法固定，不僅傘兵無法跳傘，還會破壞運輸機氣動布局，影響飛機操縱。更為危險的是，斜台放不到位會嚴重威脅飛機降落安全。“後面主輪先著陸時，斜台很可能卡到跑道上！”機艙裡，幾個不了解情況的傘兵臉都嚇白了。
根據部隊規定，每次起飛前的準備階段，指揮員都會對執行任務的飛行員進行業務提問。而那次李凌超被問到的問題，恰巧是如何處置斜台放不到位的險情。
李凌超鎮定下來，按照早就背得爛熟的步驟一步步操作。“速度大一點！”“往前落一點！”“注意飛機姿態，防止斜台蹭地！”塔台指揮員也在無線電中沉穩地提示。在空地的密切配合下，飛機終於安全降落到跑道上。
那一刻，她才逐漸體會到父親那句話的內涵。
消雲減雨，在飛機結冰的臨界點飛行
在部隊服役時間長了，李凌超對飛行的理解也有了變化。“在航校時一個人駕駛飛機自由飛行，感覺像夢想實現了一樣。”她笑著說，“但到部隊後我才逐漸明白，飛行本身不能實現自己的夢想，在被需要的時候能上得去，這才是真正實現夢想。”
“我現在是聞戰則喜。”每當任務來臨，李凌超都會覺得特別光榮，“就覺得我還行，能用得上我。”
作為一名女飛行員，李凌超始終有一種不服輸的勁頭。她認為在協調能力、操縱能力、注意力分配、空中特殊情況等方面，女飛行員和男飛行員基本沒有差異。而且，在耐力、心思細膩等方面，女飛行員還占據一定優勢。“不管載人還是貨物，運輸機都需要飛得盡量平穩，這樣更容易保證安全。”
|
