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| 翼龍2採用渦槳-9A發動機，功率約700-800馬力。 |
此前有媒體誤解了成飛方面發表的聲明，說“翼龍2”有內部彈艙，實際上成飛相關聲明中說到的是“翼龍2”的內部載荷艙，美國“收割者”也有同樣的內部載荷艙，機內載荷最大360千克。事實上這並非彈艙，而是用於攜帶各種偵察裝備的載荷艙，某些媒體專業知識有待加強。
中航工業透露，“翼龍2”無人機目前尚未首飛，但已經得到了海外用戶的大筆訂單，這表明了用戶對中國無人機的巨大信心。
與前代“翼龍”無人機相比，“翼龍2”增加載荷後，能夠承擔的任務也更加豐富。
據報道，美國空軍使用該型無人機在阿富汗、伊拉克戰場上廣泛執行近距離空中支援任務，這是以前只能攜帶少量武器的“捕食者”之類的無人機難以很好執行的任務，因為它們只能攜帶少量精確制導小型彈藥，而如果用來攻擊諸如堅固火力點、裝甲車輛、敵方大量人員之類目標的時候，就需要較為重型的武器，具體而言就是500磅激光制導炸彈。而“翼龍2”這次展示的武器中就包括了250千克激光制導炸彈，可以說這也是借鑒美國的實戰經驗而得出的裝備需求。
除此之外，由於採用了渦槳發動機，“翼龍2”之類的無人機飛行速度有較大提高，而且能夠為雷達之類需要大量耗電的機載設備提供充足的能源。因此美國目前使用“收割者”執行的諸如海上巡邏、國土空中監控、電子對抗等任務，“翼龍2”一樣可以勝任。
可以說“翼龍2”絕不是“翼龍1”的簡單放大，它能夠執行的任務遠比“翼龍1”更加豐富，在正規戰爭的對抗中，“翼龍2”也能承擔不少新的任務。
儘管“翼龍2”和“收割者”性能相似，但目前美國的“收割者”無人機在國際市場上的銷售卻受到種種限制。迄今為止，獲准購買“收割者”的國家只有澳大利亞、法國、德國、意大利、荷蘭、西班牙、英國。美國也曾派遣該型無人機到多米尼加，執行反毒品巡邏任務，但全程由美軍人員控制。
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