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| “雲影”無人機。 |
值得一提的是，環球11月7日採訪“彩虹-5”無人機總師石文的相關文章中，石總師提到了這麼一段話，很可能就是在說這個完全沒有任何標牌展示其實際身份無人機的情況：“無人機的第二個發展方向是隱身，現在技術相對成熟的是高空隱身，主要採用類似美國B-2隱身轟炸機那樣的飛翼布局。”
美國目前正在研製多種飛翼布局的大型無人機，其中最熱門的一個型號就是據稱正在“51區”試飛的RQ-180，那麼中國是否有類似這樣的無人機正在研製？從各種渠道的零星消息來看，並非不可能。
畢竟，2014年航展上“風影”的模型就曾經在中航工業展廳以模型形式首次亮相，當時，這個模型也是沒有任何標識牌說明……
無人機快遞快來了
上面提到的航天科技和中航工業都是我國無人機領域最頂尖的企業。但實際上我國無人機領域可說是正在風起雲湧，本屆航展上，許多企業都展示了極具特色的無人機。例如，一家名為朗星無人機系統有限公司的企業，就帶來了該企業與順豐快遞合作研製的無人運輸機。
該機是在現在的有人駕駛運輸基礎上研製而來，號稱“空中卡車”AT-200。載荷可達1.5噸，最大航程2000公里。而且據現場工作人員介紹，該機只需在起降階段由控制員操縱，巡航過程完全可以自動控制，主要任務是省內配送，將貨物從大型機場運到交通不便的縣、鄉級配送點。
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