幾分鐘後，楊德山駕駛著轟炸機緩緩滑出停機坪，滑向起飛線。隨著指揮員下達起飛指令，他立即推油門至最大，數十噸重的戰機發出悶雷般的轟鳴。
楊德山明顯感覺到加滿航油的戰機拉杆比以往都沉，滑跑的距離也比平時都遠。他嫻熟地操控著戰機，鋼鐵鑄造的龐然大物在他看來是那樣的溫順，飛翔的感覺又是那樣的酣暢。轟炸機像要挑戰那無邊的烏雲，怒吼著衝向雲霄，漸漸消失在雲浪翻滾的天際。
楊德山從萬米高空向下張望，以緩解視覺疲勞。隨著飛機高度的上升，地球表面的彎曲弧度越來越明顯，讓他似乎找到了翱翔太空的快感，能在萬米高空守護著這片大地，一直是他的驕傲與自豪。
夕陽漸漸消失在天邊，當最後一抹陽光即將被黑暗吞並，天空呈現出夢幻般的色彩。楊德山和機組成員已長途奔襲數千公里，把這型轟炸機的作戰效能發揮到了極致，飛出了廠家都認為不可思議的極限。
臂長了，才能把重拳打到位。他們除了在本場開展起降的大航程大航時訓練，連續起降幾個機場的長途奔襲之外，還著眼實戰開展全新的海上遠程奔襲訓練，實現從陸地到大海、從大海到遠洋的拓展。
一劍封喉，風光在險峰
超低空飛行產生的強大氣流將地面沙塵卷起，座位稍低的飛行員甚至感覺自己的雙腳幾乎要插進茫茫黃沙中……從炎夏到寒冬，從大漠到大洋，“一劍封喉”的絕招日臻純熟。
仲夏，微風習習的南海海面上，數架轟炸機組成的機群編隊貼著海面呼嘯而過——這是該部隊正在執行突防突擊考核任務。
“前方到達轟炸躍升點，注意調整飛機姿態，對正進入！”“飛機姿態好！”第4架飛機上，領航員張磊和飛行員馬勇做進入轟炸航路前最後的協同。
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