一種真正的五代機
CSIS評估殲-20是一種“完全的第五代戰鬥機”，這意味著它具備隱身、超音速巡航和高度綜合的航電系統。該報告還認為該機的起飛重量大約34噸到37噸，要比美國F-22稍微輕一點。
報告稱，最初的報道對殲-20的長度估計過高，認為長約23米，但衛星照片顯示殲-20的機身長度在20.3米到20.5米之間，也就是與美俄的類似飛機尺寸相當。一直有消息稱，殲-20的最大起飛重量為34噸到37噸。相比之下，F-22的最大起飛重量是38噸，而T-50則在35噸到37噸之間。分析表明，殲-20的最大起飛重量很可能要比F-22低。這兩種飛機在尺寸上相似，而殲-20的發動機位置更靠後，使得其擁有更大的內部空間。報告認為，殲-20的最大機內燃油達到12噸，而F-22的機內燃油只有8.2噸。如果使用副油箱，兩種飛機的最大載油量分別達到25噸和11.9噸。報告稱，殲-20擁有3個內部彈艙，兩個用於裝備小型空對空導彈，一個大型的彈艙用於較大型的空對空、反艦和空對地導彈。殲-20的武器艙構型與F-22很相似，但不同於俄羅斯T-50。
殲-20還能攜帶一系列先進電子系統，包括一部有源相控陣雷達，一個位於機頭下方的紅外/光電搜索跟蹤傳感器，以及一套可實現360度覆蓋的被動光電跟蹤系統。這些系統據認為與F-35的類似系統性能相當。此外，殲-20很可能裝備先進的通信系統，可與現役和正在研發的平台進行數據通信。
CSIS稱，目前殲-20使用的是俄羅斯的AL-31發動機，但中國正在研製推力更大的國產動力裝置。中國將在未來幾年用WS-15發動機升級殲-20，它將使得殲-20具備持續的超音速飛行能力。這種新型發動機或許與F-22使用的F119發動機性能相當。相對於之前的發動機，WS-15將使得殲-20可用更經濟的燃油效率飛得更遠，並且能夠以較長時間超音速巡航。
報告認為，低可探測性設計增強了殲-20的隱身性能，這種設計允許殲-20以極低甚至零可視度穿越雷達和電子反制設備。不過，殲-20的一些設計，例如過渡型發動機的圓形噴管不利於後向的隱身設計，不利於深入到敵方空域。相比之下，F-22的F119發動機使用了矩形噴管，更有利於隱身。
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