2012年4月20日，作為全艦最複雜、最龐大的部門，機電部門的官兵全面接管前機艙，率先實現獨立操縱裝備。這標誌著艦員們可以自己駕馭戰艦馳騁在萬里海疆上——而這一天，離接艦部隊組建才剛剛兩年半。
遼寧艦入列之初，很多專業人才缺乏。官兵們開玩笑說，骨幹大多是“獨生子”，想找個“雙胞胎”都難。
艦載機首次起飛時，合格的起飛助理只有陳小勇一人。如今，他已經帶出數名徒弟，且均能獨立上崗。“航母放鷹人”、二級軍士長張乃剛，也帶出好幾名能夠獨立值更的起飛站操作員。
從最初的各專業“首席”身後，迅速形成一支多名骨幹組成的“王牌團隊”。
外電預測，即便中國的第一艘航母下水了，與之配套的艦載戰鬥機仍然是個未知數。然而，僅僅過了兩個月，我國自行研製的艦載戰鬥機殲15在遼寧艦一飛衝天。
早在遼寧艦入列前六年，艦載戰鬥機部隊已提前組建並開始訓練。戴明盟有幸成為第一批艦載機飛行員。
艦載機飛行員的風險系數是航天員的五倍、普通飛行員的二十倍;上世紀九十年代，某大國十年間就摔掉一百零五架艦載機，其中百分之八十的事故發生在著艦時;世界上飛行員數以萬計，而現役艦載機飛行員只有兩千餘人……
如果沒有玩命的勇氣，沒有拎著腦袋幹事業的勁頭，當不了一名艦載機飛行員。
|
