戴明盟剛到艦載機部隊時，殲15尚未交付部隊。戴明盟他們等不及了，便借用其他機種代練。說是代練，其實誰也不知道艦載機應該怎麼飛，國外對這一技術封鎖得像鐵桶一般，一切只得從零起步。戴明盟曾經感慨地說：“別人說摸著石頭過河，可我們連可摸的石頭都沒有，只能一步步蹚水前進。”
航母上跑道不及陸基機場跑道的十分之一，且處於運動狀態，艦載機起降，有一套完全區別於一般戰鬥機的著陸操縱技術。陸基戰鬥機著陸是收油門減速，艦載機著艦卻要推油門加速，準備掛索不成功時再次起飛逃逸。必須改掉原來已經形成的習慣動作，從頭再來學習“反區操縱”。
殲15終於交付部隊，戴明盟知道，賦予艦載機生命和戰鬥力的，是飛行員。
沒有教練員，人人都是教練員;沒有教程和標準，所有的教程和標準都在飛行中摸索。
在兩年多的艦載機適配性飛行中，戴明盟和他的戰友們共進行了多達數千架次的起落，創造多項我軍新機試驗試飛的紀錄。
如果把艦載機著艦比作“刀尖上的舞蹈”，艦載機飛行員無疑是“刀尖上的舞者”。航母雖然是個龐然大物，但駕機從空中看，卻像海面上漂浮著的一片樹葉。著艦區域就更小了，加上航母不斷地縱橫搖擺、上下垂蕩，海上氣流也不穩定，駕駛戰機精確地降落在阻攔索之間，好比是百步穿楊。
第一次陸上大速度掛索試驗。為了確保試驗安全，指揮部決定滑跑時抬前輪，採用兩點鈎索的方式進行。
滑跑、加速，戴明盟駕機以兩百餘公里的時速向前衝刺。此時，試飛機場的模擬跑道剛完成，輔路尚未修通，跑道外盡是亂石堆。一旦操縱失手，後果不堪設想。
戴明盟輕輕按下旋鈕，飛機放下尾鈎，掛索!兩秒鐘，時速從兩百公里瞬間減到零，他只覺得渾身的熱血直往頭部頂去，像是百米衝刺突然來了個急刹車，撞在了一堵厚厚的“棉花墻”上。“短暫失意”恢復後，他發現飛機已經穩穩停在了跑道上。
戴明盟第一次找到掛索著艦的感覺。
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