中評社北京11月27日電／2012年11月23日，殲-15在航母遼寧艦首次成功起降。10年來，我國航空工業新型號新成果不斷湧現，完成了從跟跑向並跑的整體躍升。以殲-20、殲-16、殲-15、殲-10C、轟-6K、空警-500、空警-200、運-20、攻擊-11等為代表的新型戰機，航空武器裝備實現整體跨代。
十年前的今天，殲-15研製現場總指揮羅陽，在隨殲-15完成首次著艦任務後，因積勞成疾，突發疾病，因公殉職，年僅51歲。傳承航空報國、勇攀高峰的“羅陽精神”，航空工業新型號、新成果不斷湧現。今天的時空故事，我們一起關注這十年來，我國艦載機如何實現系列化發展。
殲-15艦載機是我國第一型艦載機，新技術多、探索性強、風險性高。2012年11月23日，殲-15在遼寧艦首次成功起降，從這一天起，中國海上沒有艦載機的時代成為歷史，中國戰鬥機也實現了從陸地向海洋的跨越。
航空工業沈陽所首席專家 王永慶：因為殲-15是咱們航母上最核心的武器裝備，一個航母編隊它能有什麼樣的能力，有什麼樣的作戰效能，很關鍵、很核心的就是艦載機的機群。但是因為航母編隊要執行不同的任務，有本身的防空的任務，有海上制空權奪取的任務，還有更重要的航母編隊是一個打擊力量，你的對面打擊的能力，這都非常關鍵，所以就要求特別是現在咱們飛機的平台，戰鬥機的設計技術實現多用途。
殲-15到系列艦載機 十年衝破了什麼？
中國艦載機技術的進步源於十年前，也就是在殲-15著艦成功後，後續要發展系列艦載機，就需要在製造工藝等多方面進行技術創新。在殲-15的研製團隊中，就有這樣一群年輕人，他們平均年齡祗有30歲。十年，他們衝破了什麼？
2013年，為了加速實現關鍵核心技術的突破，航空工業集團沈飛成立了“羅陽青年突擊隊”，一群平均年齡30歲左右的年輕人，承擔起了艦載機系列化急難險重任務攻關的重任。
在航空工業沈飛工藝研究所，青年突擊隊隊員李曉丹正在運用最新的3D打印設備，生產應用於新一代戰機上的零部件。隨著激光靈動飛舞，一件件形狀複雜的金屬零件像被施展了魔法一樣，自下而上憑空“生長”出來。
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