中評社北京3月31日電／前不久，挪威正式宣布購買54輛德制“豹”2A7NO坦克，這讓持續數年的挪威陸軍下一代主戰坦克競標塵埃落定。作為落選者的韓國K2NO“黑豹”坦克，因此失去進一步拓展北歐市場的機會，也讓多年準備化為泡影。
K2是韓國陸軍最新型主戰坦克，對外宣稱國產並給予厚望，但事實上火炮、火控、動力等關鍵系統均來自德、法等國。長期以來，韓國在武器裝備研發方面，堅持走“引進、吸收、自研、出口”道路，部分武器裝備在國際軍火市場占有一席之地，出口銷量亦可觀。韓國K2NO“黑豹”坦克為何在此次挪威陸軍競標中敗陣？韓國坦克研發之路進展如何？韓國又實施怎樣的坦克出口政策？本期我們一探究竟。
從“借雞下蛋”到“養雞下蛋”，國產坦克“萬國造”
作為“陸戰之王”，坦克誕生至今已有百年，但世界上能獨立設計製造現代主戰坦克的國家屈指可數，這需要雄厚的人力資金投入和完備的國防工業基礎。
上世紀80年代以前，韓軍坦克在相當長一段時期依賴外國軍援，是清一色的外國貨。雖然作戰性能尚可，但並不完全符合作戰需要。
為改變本國軍事技術基礎和武器裝備研發能力薄弱的狀況，韓國走出一條“引進、吸收、自研、出口”的道路，通過不斷加強與一些軍工大國的合作，吸收引進他國先進經驗和技術，提升自身研發能力。
在坦克製造方面，韓國軍工企業先是在美國援助下，按許可證組裝生產了M48A3K、M48A5K等型號坦克，又在美國坦克製造商克萊斯勒公司幫助下，研製出K1坦克。K1外形酷似一輛縮水版M1“艾布拉姆斯”坦克，火炮來自美國、火控系統來自加拿大、發動機來自德國、裝甲來自英國，雖然被稱為“國產”，但其採用的國產技術寥寥無幾，是名副其實的“萬國造”坦克。
從上世紀80年代開始，韓國政府開始大力扶持軍工產業發展。韓國軍工廠商大多是以民品生產為主的私營企業。由於本土資源有限，在從事軍工生產時，韓國政府保留最終決策和仲裁裝配權，避免各廠商之間相互競爭造成資源浪費，這既可以降低成本，又能保持民營企業的商業彈性與合理利潤率。韓國政府推行軍工企業的兼並重組，將其研發生產實力集中整合在一起。如今，韓國陸戰武器裝備大多被幾個軍工企業壟斷，包括韓華防務、現代樂鐵等公司。
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