印度內閣安全委員會批准繼續推進其國產五代機——“先進中型戰鬥機”研發，但對量產時間，印度政府沒有加以明確。
多國聯合開發的五代機項目也有新動向。10月，英國、意大利和日本3國防長一致同意加快推進“全球作戰空中計劃”，英國方面稱，戰機外形設計已經確定。與“全球作戰空中計劃”進展相比，歐洲下一代戰鬥機項目已經推遲2年左右。儘管今年法、德兩國重新明確了分工，但從目前看，項目仍未有明顯的進步。值得一提的是，沙特對這兩個項目都表現出興趣。
俄羅斯方面，新推出的蘇-75隱身戰鬥機已確定了試飛、量產和列裝時間節點，從俄有關部門的表態來看，這款戰機或將“主攻”國際軍貿市場。
美國是全球最早列裝五代機的國家。今年，美空軍表示，由於嚴重超支等原因，已暫停推進下一代戰鬥機項目（NGAD），未來是否繼續，將交給下一屆政府決定。
六代機前景不明的情況之下，美空軍抓緊列裝或改造現有的兩款隱身戰機。今年，美國防部批准了F-35戰鬥機全速生產的決定，並且計劃將F-35的服役時間推遲11年至2088年。同時，美空軍也在測試新型傳感器系統，以進一步延長F-22戰鬥機的服役年限。
鑒於五、六代戰機門檻較高，三、四代戰機以及集成了部分五代機技術的四代半戰機依然熱度不減。今年，美空軍接收了首架F-15EX戰鬥機，以色列宣布將再購買20多架F-15IA戰鬥機，韓空軍的59架F-15K戰鬥機也將迎來全面升級。斯洛伐克接收了3架F-16戰鬥機，阿根廷從丹麥購得24架F-16戰鬥機，塞爾維亞已經決定購買12架“陣風”戰鬥機。
可以預見，未來很長一段時間，多代有人戰機共存並飛仍是空戰的主要場景。
艦艇發展更加務實理性
從今年各國海軍公布的艦艇建造計劃和已下水、服役的艦艇看，務實理性的特點鮮明。
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