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| 藍天白雲下的城陵磯港 |
中評社岳陽7月30日電（記者 黃博寧）昨日，第十一屆兩岸媒體來湘聯合採訪團抵達岳陽，參訪城陵磯港口。城陵磯新港有限公司總經理徐忠誠接受媒體訪問時表示，隨著台灣與湖南、四川、重慶經貿往來的增多，城陵磯港口的地位越來越顯著。城陵磯到上海水運段全年保持5000噸以上泊位。從瀘州起航的貨品經城陵磯轉運後，到達台灣的停靠時間大大縮短，從原來的16天左右，壓縮到10天左右。
徐忠誠表示，城陵磯港地處在長江、荊江、洞庭湖的三江交匯口，是聯結華南、西南、華東的重要水陸交通港口，具有地理優勢和區位優勢。
隨著近些年來，台資企業在大陸的投資的不斷增加，城陵磯港受到各方的關注越來越高。城陵磯港與台基隆港達成了合作方向，兩口岸在不久的將來將開通直航。
此外，“瀘漢台快航”開通後，城陵磯港作為重要的轉運中心，也在發揮重要的作用。這一快線將滿足湖南、四川、重慶等地台資物流的暢通，有利於台資企業在大陸發展。
據悉，台資企業在這一航線上的物流主要為食品、服裝、鞋類等。 2010年9月，城陵磯直航台灣高雄的貨運班輪開通，使城陵磯港口真正實現通江達海定期班輪和江海聯運，定期班輪順江東下航行1350多公里經上海，再南行直駛台灣高雄港，直航可縮短300多公里，結束湖南內河無直通海峽航綫的歷史。
2011年，交通部在批准開通城陵磯口岸至寧波、南通、太倉、上海四條“五定”始發班輪外貿運輸航綫後，又於10月批准開通了城陵磯口岸至香港澳門水運直達航綫。
2014年7月，國務院通過城陵磯汽車整車進口口岸審批，標志著岳陽已成為繼上海、張家港之後長江流域第三個，也是中國中部地區首個汽車整車進口口岸。
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