中評社北京3月31日電／“十三五”規劃《綱要》指出：以“一帶一路”建設為統領，開創對外開放新局面。以中國為源頭的古絲綢之路，是當時世界上最重要的商貿大動脈，其間商賈雲集，極大促進了沿線各國的經貿發展和文明交流。今天，習近平主席提出共建“一帶一路”的倡議，在思接千載中賡續“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神，在零和博弈的國際政治經濟迷霧中堅持“美美與共，天下大同”的理念，致力於讓沿線國家乃至世界各國共建共享發展成果，展示了中國作為負責任大國的胸懷和擔當。
“一帶一路”注重發揮比較優勢、促進全球生產要素有序流動
在經濟全球化背景下，商品、資本、人力資源、技術、信息等要素的流動可以實現資源優化配置，深化國際分工，進而實現各國福利共同增長。國際金融危機後，世界經濟復甦進程緩慢。2015年世界經濟增速為6年來最低，2016年或將繼續保持低速不均衡的復甦態勢，形勢依然難言樂觀。國際社會一些言論錯誤地將世界經濟失衡的原因歸咎於經濟全球化，少數國家出現了反經濟全球化的現象，甚至不惜採取所謂的保護措施限制要素自由流動，致使世界經濟雪上加霜。“一帶一路”倡議提出“政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通”，是對症下藥，目的在於通過“五通”清障搭台，促進經濟要素在沿線各國有序自由流動，疏通世界經濟血脈，實現資源高效合理配置，加快世界經濟復甦步伐。
應當看到，“一帶一路”沿線國家多為發展中國家和新興經濟體，要素禀賦差異較大，基礎設施、資源開發、產業發展水平普遍較低，資金、技術和人力資源等要素供給能力存在較大差距。比如，絲綢之路經濟帶沿線的中亞五國，能源資源相對富集，但人力資源和技術匱乏，產業基礎薄弱，資源開發仍停留在初級階段，亟須開展的基礎設施建設囿於資金短缺而舉步維艱。又如，“21世紀海上絲綢之路”沿線的東南亞地區，人力成本較低，但就業崗位不足，資金和技術相對緊缺。目前，我國經濟發展進入新常態，比較優勢發生重大變化，勞動力等傳統比較優勢明顯弱化，資金供給、技術創新、信息網絡等方面的實力顯著增強，開展國際經濟合作的基礎更加堅實，資本技術密集型經濟日益成為我國競爭合作新優勢。推進“一帶一路”建設，有利於我國與沿線各國進一步發揮比較優勢，推動彼此間市場、行業和項目在要素支撐下深度融合，將經濟互補性轉化為發展驅動力，形成各取所需、優勢互補，互惠互利、共享共贏的良好局面。
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