中評社北京3月19日電／據新華社報導，2023年，國家消防救援局共接報電動自行車火災2.1萬起。數據顯示，電池單體故障等問題是導致電動車電氣火災的重要原因。
電動自行車電池為何故障頻發？業內人士稱，部分劣質電池從源頭端帶來安全隱患。“新華視點”記者走訪多地整車廠家、電池廠家、經銷商門店，調查劣質電池流入市場的隱秘路徑。
電池故障屢屢引發火災
業內人士表示，相當一部分火災原因與電池故障相關。國家消防救援局數據顯示，2022年接報的1.8萬起電動自行車火災中，接報居住場所內因蓄電池故障引發的火災3242起。
北京市消防救援總隊通報顯示，今年1月份，北京市發生電動自行車和電動三輪車火災33起，從火災原因看，電池故障30起，約占總數的91%。
國家市場監管總局發布的2022年電動自行車和電動自行車電池質量國家監督抽查情況顯示，電動自行車電池抽查不合格率為22%。
近年來，鋰電池替代鉛酸電池成為大勢所趨，而其中部分劣質鋰電池流入電動自行車市場，從源頭端帶來安全隱患。
動力鋰電池高新技術企業星恒電源股份有限公司董事長馮笑說，正規廠家的鋰電池與車輛的電氣系統適配性高，生產企業本身在技術、裝備、工藝等層面有保障，產品會參照國家推薦標準及各地團體標準進行充分驗證，達到相關規定對安全性能的要求，出現起火事故的風險概率較低。
“對全國多起電動自行車起火事故溯源發現，很多是改裝使用小作坊生產的劣質鋰電池所致。”江蘇某地市場監管局工作人員說，日常監管中發現，一些不合規的雜牌廠、小作坊生產的電池質劣價低。近年來經嚴厲打擊，僅該地已關閉約70家相關企業。
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