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| （來源：人民日報） |
中評社北京1月24日電／據人民日報報導，我國動力電池累計銷量達616.3吉瓦時，同比增長32.4%；累計裝車量387.7吉瓦時，同比增長31.6%；累計出口達127.4吉瓦時，同比增長87.1%。全球裝車量前10名的動力電池企業中，中國企業占據6席……1月11日，2023年動力電池產業成績單出爐。
得益於持續不斷的技術創新、產業結構創新和商業模式創新，我國動力電池產業市場規模連續7年全球領先，產業領先地位持續鞏固。
直擊續航、補能“痛點”，持續發力材料體系創新和結構創新
電池體積利用率達83.7%，排名全球第一；充電15分鐘，續航增加超500公里，是目前全球量產充電速度最快的磷酸鐵鋰電池……2023年底上市的極氪007純電轎跑，首次搭載了75度電、最大續航里程達688公里的極氪自研金磚電池。這一電池不僅讓磷酸鐵鋰電池包質量能量密度比傳統三元鋰電池包提升超10%，更真正實現“一刻充電行千里”。
6時30分從上海出發，20時33分抵達廈門，全程不加電行駛1044公里……2023年12月，蔚來汽車創始人、董事長兼首席執行官李斌測試蔚來“150度電池包”，耗時約14小時成功完成1000公里續航挑戰。
繼量產動力電池單體能量密度突破300瓦時每公斤、純電動乘用車平均續駛里程超過460公里之後，2023年我國動力電池企業持續發力結構創新和電化學體系創新，技術水平再上新台階。
“為了能在‘寸土寸金’的電池包內放置更多電芯，工程團隊對電池包結構進行了徹底改造。”極氪智能科技副總裁謝世濱告訴記者，相較傳統設計，金磚電池采樣線路總長度縮短了157米，核心零部件數量減少35%。
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