中評社北京2月8日電／杭州日報報道，去年，快的推出“一號專車”，此後，市場上陸續出現滴滴專車、神州專車、Uber等境內外的專車軟件。與此同時，專車是否涉嫌非法營運引起爭議。打車軟件能否緩解出租車運力不足？專車是否合法？政府是否需立法對之監管？這些問題也成為本次杭州兩會的熱議話題。有人大聲叫好，有人力挺抵制。有人建議趕緊出台或修改法律法規，有人說先出台文件，等條件成熟了再立法。
新生事物，專車服務，你怎麼看？
正方
專車很便利，服務好
張帆是一名80後政協委員，畢業於哥倫比亞大學。他對互聯網專車服務的形式很贊同。他去了多家專車公司調研，並提交了一個關於鼓勵和逐步規範“專車”發展的提案。
他說：
互聯網專車服務能更好地匹配市場。我親身體驗過，上車後，司機先遞來一瓶水，同時專車給用戶投保的意外保障險也開始生效。服務完成後，可以對司機評星打分，這也是用戶監督的一種。
專車既提供叫車、預約用車、接送機和包車等既有服務，同時還有酒宴專車等服務，基本上涵蓋了生活中的多數需求，確實很便利。專車公司非常願意接受政府的監管，希望和政府共同規範這個市場。
杭州是一個鼓勵創新和包容的城市，對新生事物，應該保持相對積極的態度。
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