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| 殲-15戰機降落在遼寧艦甲板。 |
中評社北京8月14日電／新華網發表新華軍事評論員鄭文浩的專稿文章稱，從廣義上來說，艦載機飛行員既包括固定翼艦載機飛行員，也包括直升機這類旋翼艦載機飛行員。從難度來說，培養固定翼艦載機飛行員肯定要超過直升機飛行員。而具體到難度，主要存在於起飛和降落兩個環節上，而降落的難度還要大於起飛的難度。
培訓艦載機飛行員，首先是一個選拔的過程。以美軍為例，參加航母艦載機飛行員選拔的必須為少尉以上軍官，主要來自位於佛羅裡達州的海軍航空學院和海軍航空兵軍官候補生學校，年齡為18～32歲，身體條件是視力不能低於0.5、矯正視力不低於1.0，不能是色盲，深度視覺不能有缺陷。身高不能超過1.96 米，男性不能低於1.58 米，女性不能低於1.47米。第二步候選人還必須通過一系列的航空選拔系列測試，既有數學和語文、機械教程、航空航海、立體空間認知以及航空興趣等知識性測驗，也有生理測試一系列生理、心理和背景測試候選者是否適合飛行。第三步，學員要接受海軍航空兵的知識教育和地面訓練預訓，包括基本軍事科目、航空基礎理論、海上求生與自救等。第四步預訓結束後，學員將被派往海軍訓練航空聯隊(訓練中隊)接受初級飛行訓練、基礎飛行訓練。第五步，基礎飛行訓練後，教官會判斷學員適合哪種機型的飛行，然後將其編入不同訓練中隊進行高級飛行訓練，全部課程通過者才有可能成為一名航母艦載機飛行員。其中，飛行培訓包括14～18個月的陸基訓練和6個月的海上實艦訓練，培訓時間約為陸基飛行員的2倍，每人平均價格200萬美元。
單純從飛行員的選拔上，中國海軍和美海軍標準並沒有太大的差別。從中國海軍招飛官網上可以看出，中美兩軍海航招飛的標準主要差別在性別和身體條件上。中國海軍目前還沒有招收女飛行員，而美國海軍航母上已經有了女艦載機飛行員；而中國海軍招飛對視力的要求更嚴格，不像美海軍一樣能夠接受激光矯正視力的候選者。
從現階段來說，中美培養航母艦載機飛行員還有一個最顯著的差別，就是中國海軍可以從大批現役海航飛行員中選拔艦載機飛行員。這是一種精英選撥模式，類似於現在美軍F-22飛行員選拔模式。據中國軍網透露，我軍首批艦載機飛行員年齡在35歲以下，飛過至少5個機種，飛行時間超過1000小時，其中3代戰機飛行時間超過500小時，且多次參加過軍兵種聯演聯訓、重大演習任務，是所在部隊的種子飛行員和重點培養對象。從成熟飛行員中挑選，這就省卻了前期飛行員培訓的時間，從而加快了中國航母成軍的速度。
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