中評社北京8月27日電／按照工作方案，武漢市將由市公安局、文明辦等部門對全市黨政機關、企事業單位、團級以上部隊及大中小學校公務車交通違法情況進行通報，對交通違法行為突出的單位取消其文明單位評選資格，影響惡劣的由監察部門追責；對個人私車違法及行人路口亂穿亂行等行為，抄告其單位或社區進行通報。
今後，湖北武漢市民出門要“小心”了：行人亂穿馬路、私家車違法行駛，這些交通違法行為都將被抄告單位或社區通報。
《法制日報》報道，在近日召開的第四次“城管革命”工作推進會上，武漢市政府確定，下一階段將聚焦交通秩序管理和整治，將交通秩序納入“城管革命”考核。會上，武漢市公安局副局長、公安交管局局長李順年稱，該市將建立違法通報制度，個人私車違法及行人路口亂穿亂行等行為將被抄告單位或社區進行通報。
將個人交通違法通報單位或社區，新規甫一公布就引發了社會的熱議。有人質疑這不是依法行政、會增加行政成本且起不到優化交通秩序的作用；也有人認為，這種利用“面子”心理進行變相處罰的方式，對輕微違法無用也無必要。
相關部門出台這樣的“新規”是出於何種考慮？《法制日報》記者對此進行了調查採訪。
交通秩序困擾“堵城”武漢
目前，武漢市城區面積500多平方公里，車輛保有量達70萬輛，交通秩序不盡如人意。
在“城管革命”工作推進會上，武漢市長唐良智認為，交通秩序混亂不全是道路不夠的問題，還有交通管理水平以及人、車行駛不規範的問題，“否則至少可提高30%的交通效率”。
在推進會上，李順年宣讀了《關於開展“城管革命”交通秩序整治攻堅戰的工作方案(討論稿)》，稱武漢市政府決定從現在起至年底，在全市範圍內開展“城管革命”交通秩序整治攻堅戰。
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