中評社香港3月16日電／堪稱航空史上最詭異的馬航MH370班機失蹤事件，馬國總理納吉昨指可能是人為，馬國匿名官員則稱是劫機。國內外專家認為，若遇劫機，恐怖份子要進入波音777駕駛艙並不容易，即使進入駕駛艙，也須對該型飛機很熟悉，懂得關閉複雜通訊設備，還得飛行數小時；美方專家則指，若是劫機，劫匪得準備至少1.6公里的跑道讓客機降落，以及一個夠大的機庫藏匿，“不能排除是正副機師所為。”
台灣蘋果日報報道，警察大學恐怖主義研究中心主任汪毓瑋認為，失蹤班機應是恐怖份子所為；如為劫持事件，最少需要4名歹徒才能控制飛機，其中駕駛艙、機頭、機尾、走道各1名。他表示，也有可能是班機遭歹徒挾持，後因乘客反抗造成非預期墜機。
馬航駕駛艙難擅闖 研判遇劫後已墜海
美國麻省理工學院熟悉波音777飛機的航空學教授漢斯曼（John Hansman）研判，關閉機上所有通訊設備難度高，可能班機遇劫後遭遇一連串功能異常或火警最後墜海。他說：“若是劫機，可能是一樁搞砸了的劫機。”
岛內熟悉777機型人士指出，該機駕駛艙內有正副機師及飛行工程師共3人，自美國911事件之後，相關規定很嚴格，駕駛艙門須保持關閉，只能由駕駛艙從內打開，到駕駛艙通道僅一人能通過，駕駛艙內有監視器螢幕、窺視孔可看通道狀況。機長等人要回到駕駛艙或空姐送餐時，須先電話通知，艙內人員由監視器或窺視孔確認無誤後才能開門。
航警透露，駕駛艙門非常堅固，一般威力較小的炸彈不可能破壞，“真的要把艙門炸開，恐怕整架飛機也都毀了。”若真遇到劫機，只有2種可能，一是有人從駕駛艙內將門打開，二是駕駛艙內機組人員所為。
美國《華爾街日報》指，班機多個通訊系統若真的遭人為關閉，那執行這些動作的人必對波音777相當熟悉。 |
