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准點之國日本：公共交通運行精密如機械

http://www.CRNTT.com   2013-06-21 10:40:25

軌道交通也很少晚點　　   　　 山手線、中央線等幹線，高峰時段車輛密度高達2分鐘一趟，但鮮有晚點。在換乘車站中，也會明確地標明換乘至哪條線需要行走多久，路程多遠，方便乘客無縫換乘 　　發達和完善的地鐵，成為東京人依賴的主要出行工具。它的準時和高效成為超級大都市生活中遵守時間的基礎。日本軌道交通的准點率更是驚人，各地的地鐵、輕軌都相當準時，遲到2分鐘左右，車上廣播就會開始向乘客道歉，在山手線、中央線等幹線，高峰時段車輛密度高達2分鐘一趟，但基本都不會晚點。地鐵和輕軌不但備有精確時刻表，而且車廂裡的電子報站屏幕上，行駛方向的各車站站名旁都標有不同的數字——實時顯示距離到該站還有多少分鐘。在東京，很多人都通過各種網絡地圖查詢軟件確定出行計劃。東京地鐵公司從2011年5月30日起還推出了幫助乘客便利利用東京地鐵的官方免費軟件“東京地鐵”。軟件不但能根據乘客的出發地和目的地，幫助乘客選擇最優的路線，還在每條路線中根據出發或抵達的時刻要求，具體標明應該乘坐幾時幾分的列車，在幾時幾分下車換乘其他車次，甚至還考慮到各個換乘車站的大小對換乘時間的影響。同時，在換乘車站中，也會明確地標明換乘至哪條線需要行走多久，路程多遠，方便乘客無縫換乘。  　　 公交車完全准點　　 　　　 　　日本公交車幾乎永遠守時，分毫不差。以至於乘客遲到了哪怕1分鐘，就絕對不可能趕上同一班車 　　如果說日本的火車尚有有可能晚點幾十秒的話，那麼日本的的公交車則應該是把准點率做到了極致——它幾乎永遠守時，分毫不差。據環球網報道，在東京，每個車站的站牌上，都有一張時刻表，精確到分鐘。在長崎，本地住民十幾年也沒有遇到一次公交晚點的情況，以至於不少日本人認為能夠預報公交車到站時間的電子站牌根本沒有必要——因為它實在是太準時了。公交車司機會主動調整車輛的運行時間，他們會按照上下班等不同時間段，預先根據各車站的人流量估算出靠站時上下車的時間，然後通過調節行駛速度，精確控制到站時間。乘客經常乘坐的線路都有專門的短信，可以自助預定到站信息，在車輛即將到站時，會專門發短信通知。車輛靠站泊車時，也有專門的通知。同時，公交車的預定時間和電車、地鐵連駁，在乘客乘坐合適的公交班次以後，可以實現無縫換乘地鐵。只要預定好出發時間，就永遠不用擔心遲到耽誤工作。另一方面，乘客如果遲到了哪怕1分鐘，也絕對不會出現還能趕上同一班車的情況。  　　　 　　結語：就算從世界範圍內看，日本公共交通的准點率也無人可出其右。（来源：网易新闻另一面）

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