從一九九一年至二O一二年四月底為止，台商經貿糾紛共四千七百八十二件，其中人身安全兩千六百六十九件，遭到綁架、非法拘禁及失蹤案件就占了一半以上，這些案件更讓台商人人自危，深怕誤入禁區及遭到不當對待。
台商的擔心是，一旦只是涉及貿易或稅務糾紛，但公安部門認為“有礙偵查”，就不會通知家屬；而且若是被扣上“危害“國家安全”的帽子，那麼台商的人身安全更令人感到擔心，這實在是很無奈的情況，具有某種程度的道理存在。
同樣地，這也暴露出兩岸所簽之各項協議之法律位階性高低問題，此問題存在於兩岸，這涉及到難以處理的主權、治權及司法管轄權的問題，深刻地與兩岸對於彼此政治定位息息相關，台商究竟能否成為享受大陸“超國民待遇”之適用主體？恐怕這些問題都不是短時間兩岸所能解決的法理爭議。
另外，在涉及投資人與政府間爭端爭議之解決問題上，一是雙方認知差距；二是雙方對於調處的看法及拘束力產生理解上的不同與擔憂，這些爭議恐怕也難以解決，固然對於雙方來說，都是非戰之罪，但現實的情況使兩岸投保協議難產，爭議實難以個案方式處理，大陸方面目前已提出一系列調解解決方式，同時採必要形式，使調解結果可以具有執行力、約束力，關鍵點還是在於台商及投資人是否可以接受？
總之，面對深水區來臨之兩岸諸多事務性問題，投保協議只是其中的一環，人民的無奈與失望寫在臉上，寄希望於兩岸當局能夠以超高智慧一一解決爭議之處，無論是個案或通案處理，人民有期許兩岸投保協議順利簽署的自由，但複雜難解的政治、法律及觀念認知上的差距，使得兩岸投保協議實難達成共識；儘管如此，筆者還是深盼兩岸當局，能夠站在兩岸和平發展的大方向上，求同存異，擱置爭議，此次兩岸投保協議，考驗著雙方的互信基礎與妥協協商的智慧，誠心期盼能夠圓滿收場，替兩岸協商寫下歷史新頁，我們也樂觀期待投保協議終究能夠完成。
此外，我們也不必有過大的壓力與不切實際的期待，順勢而為，沒有時間表及進度表，只要盡最大的努力，替最多人的利益把關，更不需要因為兩岸一時的挫折及談不攏而喪志，畢竟這需要時間的積累，需要包容、體諒及互信基礎：但必須堅持的是，是否已經盡了最大的努力？當已經盡力之後，剩下的就要靠天時、地利與人和等因素的配合了。對於王毅主任釋放出的四項利多，可以看出其所釋放的善意訊號，但能否真正解決台商及台胞的顧慮？就有待於時間的檢證了。 |
