中評社北京12月13日電／11月22日，原京石高速公路河北段（現G4京港澳高速公路京石段，以下簡稱京石高速）因收費年限到期停止收費。但免費時間只有40天，今年年底，在原京石高速的路基上，“新京石高速”將重新上崗，並重新獲得22年的收費權。
一位不願透露姓名的交通運輸部官員表示，“新京石高速”與“原京石高速”已經是兩條不同的高速路，因此重新獲得收費權並不違反相關法規。
收費高速公路大限將至，另謀出路、強行延收、浴火重生，三條已知的出路擺在到期收費高速的面前，每一個決定都艱難而痛苦，每一個決定也都備受矚目。
三岔口，充滿了不可測的人和事。
免費僅40天
12月4日，位於河北省涿州市境內的原京石高速公路僅有出京方向約20公里的路段能夠通行，這段鮮有車輛通過的高速公路上，卻隨處可見施工人員的身影。
一位正在涿州服務區參與施工的工作人員告訴《華夏時報》記者，新京石高速公路已經數次縮短工期，按照目前確定的方案，他們正在開足馬力加班，確保年底可以通車。
公開資料顯示，原京石高速是河北省自籌、自建、自管的第一條高速公路。起自涿州終於石家莊，全長221.2公里，縱貫河北中部9個縣市。1987年3月開工建設，1993年11月實現全線通車。
原京石高速獲批的收費期為1993年11月23日至2014年11月22日，依照21年前確定的運營規則，原京石高速目前已經正式停止收費。
|
