在鄭州市金水區一家廢品回收站，從事紙箱回收生意十多年的老板李女士告訴河南商報記者，“雙11”過後，送來的紙盒量也有所增加，“‘雙11’過後的一周，每天能回收2～3噸的紙盒，不過，現在回收量已經降下來了。”
此外，紙盒價格也出現了波動，從“雙11”前的八毛一斤，回落到現在四毛一斤。“這可能與需求量有關。”李女士說。
不過，李女士也透露，與往年“雙11”相比，今年的紙盒數量並不算多，送來的快遞塑料包裝倒是不少。“現在紙盒貴了，成本高了，估計商家也都不用紙盒包裝了，送來的也夾雜不少快遞塑料袋和膠帶，這個我們都不收。”
而對於回收的紙盒，李女士表示，通常她都會拉到新密市大隗鎮的造紙廠賣掉。“在那裡廢紙、廢紙箱都會被打成漿，做成瓦楞紙，再做成紙箱。”李女士也說，一些無法再次利用的碎紙最後會被用做燃料。
李女士的話在滎陽的一家垃圾處理公司得到了印證，該公司工作人員告訴河南商報記者，對於無法回收的垃圾，他們一般當做生活垃圾，進行焚燒發電。
雖然快遞紙盒也會流轉至造紙廠二次利用，但有數據顯示，事實上只有約四分之一的快遞紙箱被循環利用，其回收率只有50%～60%，回收的循環利用率在50%左右。
快遞包裝如何處理
各方有啥思考與嘗試
商務部：開展電商物流標準化，推動綠色包裝
今年11月2日，十二屆全國人大常委會第三十次會議舉行聯組會議，商務部部長鐘山在接受專題詢問時介紹，目前電子商務快速發展，去年我國快遞量達313億件，今年預計達400億件，其中存在過度包裝問題，“有時候購買的一件小商品可能就幾塊錢，包裝也需要幾塊錢，浪費非常大。”為此，將採取兩方面措施治理快遞垃圾。
其一，鼓勵電商、物流快遞企業利用配送渠道回收利用廢棄的包裝物。“目前有了一些先進的典型，下一步將進一步總結，不斷地推動。”
其二，開展電商物流標準化，推動綠色包裝。“推廣使用新型電商物流包裝技術和材料，促進包裝減量化和可循環使用。”
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