車站首設母嬰室和候車室
燕房線昨天5時5分從閻村東站發出首車，向西駛往燕山地區。這是全國首條軌道交通全自動運行線路，與房山線、九號線等貫通，連接北京西南地區與中心城區。下一步，將以饒樂府站為起點開通燕房線支線，最終到達周口店鎮。
1小時路程縮短至20分鐘
燕房線將北京人地鐵“足跡”向西南延伸了近15公里，大大縮短市民從燕山地區及沿線站點往返中心城區的時間。不少沿線居民特意來體驗。
上午9點過後，家住馬各莊站附近的房山居民鄭先生和愛人就進站上了車，他們特意看了下時間：9點22分。很快，他們抵達了燕房線東端閻村東站，時間為9點40多。“以前坐公交車至少半個小時，現在快了很多，也舒適多了。”鄭先生告訴記者，“以前孩子回家都是開車，遇到了堵車或者天氣不好就不方便，現在可以坐地鐵了。”
家住虎坊橋的許先生和愛人昨日首次坐上地鐵直達老家，他老家就在燕山站附近。以前他們從房山線蘇莊站換乘公交回家，單程至少四五十分鐘，有時一個小時以上。而燕房線將這段行程縮短至23分鐘。
燕房線與北京既有線路可無縫接駁。乘客從閻村東站下車後在站台對面即可換乘房山線，非常便利。在房山線郭公莊站，可換乘9號線，繼而轉10號線、1號線、6號線、4號線等多條線路，進入城區。
兩站設母嬰室 需在引導下使用
燕房線還融入了諸多便民利民的創新設計。除完備的無障礙設施、列車坐椅加熱功能等，該線還在全市軌道交通線路中首創兩種新設計：候車室和母嬰關愛室。
燕房線是一條全程飛馳於地面的高架線路。因此冬天時，兩側串風，站台溫度較低。燕房線站務經理付京濤介紹，為了不讓乘客在站台受凍，每一站都配備了候車室，設有空調和坐椅，乘客在候車室透過兩側落地玻璃窗，可觀察車輛是否進站。每間候車室有6個坐椅，昨天記者看到，幾個站台的候車室裡都有乘客在等待。
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