受制於國際油價不振，現階段國內成品油價格已經承壓。
截至國家發改委6月9日對成品油價格進行下調後，今年已呈現出“四漲五跌兩擱淺”的調價格局，累積下調汽油價格355元／噸，柴油價格340元／噸。
在成品油價格整體呈下跌趨勢的同時，近期“兩桶油”旗下部分加油站與民營加油站之間的爭相降價優惠，讓原本就不振的成品油零售市場更加低迷。
多位行業分析師對《每日經濟新聞》記者分析表示，本次降價潮是由中石油、中石化等主營單位的部分加油站掀起，而民營加油站被迫跟進。
一直以來，民營加油站價格低於“兩桶油”旗下加油站被視為業內的常態。然而在本輪大幅降價潮中，“兩桶油”卻起到了引領的作用。
隆重資訊分析師劉培培對《每日經濟新聞》記者分析表示，最初是中石化在東北和華北多個城市降低零售價，後來逐漸蔓延到河南、山西等內陸城市，以及江蘇、浙江、福建、廣東等地的部分城市，幅度從每升1.2元～2元不等。
5月下旬，《每日經濟新聞》記者隨隆眾資訊山東地煉走訪團在東營市進行採訪時也發現，當地許多中石油、中石化旗下加油站都打出了降價優惠信息。例如，有中石化加油站門口以大號字提示“周二92＃直降1.2元／升”。
隆眾資訊分析師李彥對於“兩桶油”旗下加油站的降幅感到驚訝。他表示，以往像1.2元／升這樣瘋狂的油價降幅，只能在民營加油站看到。
在“兩桶油”旗下加油站拿出如此優惠的降價幅度之下，為了守住市場份額，民營加油站不得不相繼跟進。據李彥觀察，當前民營加油站汽油優惠幅度在每升0.2元～1.5元不等。但與上述“兩桶油”旗下加油站每升1.2元～2元的較大降幅相比，民營加油站本輪的降價幅度明顯偏弱。
在如此激烈的市場競爭之下，民營加油站的零售價格已經被壓到極低的水平。李彥表示，華東地區部分民營加油站92＃汽油零售價已低至4.1元／升。而上一次看到4塊多的汽油，差不多是十年前了，由此來看市場不可謂不瘋狂。
“兩桶油”與民營加油站搶市場
對於本輪降價潮產生的原因，劉培培分析說，主要是中石油、中石化旗下的主營加油站與民營加油站搶占市場份額所引起的。
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