劉權說，要讓老百姓有很好的服務體驗，他們才會參與垃圾分類。通過這種與居民互動的監督管理方式，邀請老百姓來評價。老百姓說幹得好就獎勵，幹得不好就懲罰，以此形成激勵機制。
劉權說，垃圾分類關鍵還得靠老百姓參與。街道每個月超額開展各色垃圾分類宣傳活動，在去年完成全街道2．3萬餘戶上門動員工作後，通過數據分析，今年將針對部分垃圾分類效果不明顯的樓宇開展第二輪重點宣傳。
怎樣保證運輸不混裝？裝車卸車保證重量均等
在采訪中北青報記者了解到，對於垃圾分類，有居民質疑，就算前期實現了分類投放，最後運輸的時候卻混裝運輸，導致垃圾分類白做工，這是分類受阻的“槽點”所在。對於居民的這一顧慮，東城區崇外街道網格中心副主任李濤以“厨餘垃圾”的分類為例進行了說明。他說，小區居民的厨餘垃圾分出比較純淨的話，就直接拉到處理廠填埋或者堆肥，但是飯館的餐厨垃圾種類雜、湯水多，要經過二次處理，把水控掉，才能堆肥。
嚴密的監管過程也保證了垃圾分類運輸。李濤說，街道內的清運車輛有兩種，都來自環衛中心。一種是厨餘垃圾車，可裝4噸的厨餘垃圾，上面有稱重設備，傾倒的同時可隨時記錄重量。還有一種是生活垃圾壓縮車，可裝6到8噸垃圾。厨餘垃圾運輸到處理廠時，也會進行再稱重。街道每個月會跟主管垃圾分類的區城管委核對，看看厨餘垃圾的重量對不對，避免運輸期間厨餘垃圾被私自倒賣，甚至連車輛的行駛軌跡都會記錄在案。
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