“中國制造想要‘從大到強’，依然任重道遠，迫切需要創建以質量品牌為標志的競爭新優勢，把質量作為建設制造強國的生命綫。”工信部科技司副司長沙南生直言，“高質量、高效率、高價值和高聲譽是企業實力的保證，也是品牌價值的源泉。現在已不是單兵作戰、手工作業的年代，需要每個員工把‘工匠精神’作為共同的理念和行為准則，為企業品牌建設奠定堅實的基礎。”
無可厚非，要成為一個品牌強國我們還有很長的路要走。品牌承載的更多是一部分人對其產品以及服務的認可，是一種品牌商與顧客購買行為間相互磨合衍生出的產物。過去，很多中國品牌在建設中更重視“銷量”而忽視消費者品牌認知資產的積累，這種做法顯然是不可取的。打造中國品牌的意義，不僅體現在企業銷售利潤的報表上，同時也承擔著傳播工匠精神、淨化誠信環境、展示中國文化、講好中國故事的重要使命。
長城汽車董事長魏建軍稱：“有危機就有機遇。尤以汽車行業而言，個人判斷，未來在汽車互聯網的運用上，中國肯定能走在世界前沿，不論是自動駕駛、交通智能，還是語音娛樂，中國產品的競爭實力不容小覷。現階段，中國消費者對細節異常挑剔，所以國內汽車也會做得愈發精致，通過苛刻的消費，促進產品的不斷升級。”
厚積而薄發 未來30年挺進“世界級”
不積跬步無以至千裡，中國制造“由大到強”“由多到精”的轉型升級雖然艱辛，可想要發展，就沒有退路和選擇。
當前，如何做強中國品牌？提升品牌的溢價能力？
顯然，在挺進“世界級”的征程中，想要打造享譽全球的頂級品牌就不能“靠天吃飯”，想要成為行業的領導者，就不能“等風來”，只有堅持不懈地創新和精益求精的品質才能真正打動消費者，這是“中國制造”突破當前困境、打破成長瓶頸、進軍世界舞台的關鍵。 |
