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| 中國空軍列裝的蘇30戰機。 |
中評社北京3月20日電／新華網消息：據俄羅斯軍工新聞網3月18日報道，俄羅斯軍事科學副博士瓦列裡-安托申在2011年1月刊《航空全景》上撰文，全面分析中國空軍現代化建設情況，稱21世紀以來，中國非常重視空軍建設，加速實現空軍現代化進程，積極研發各種新型戰術殲擊機。
安托申撰文指出，和其他國家不同，中國軍隊的發展由黨決定，相關決策必須無條件執行。中國空軍現在的薄弱環節主要是技術水平相對落後，因此國家領導人非常重視技術創新，把加速推進空軍現代化當作軍事建設優先任務之一。
中國軍隊改革早在上世紀就明確劃分為2000年、2021年(建黨一百周年)和2049年(建國一百周年)三個階段。在第一階段裡，中國大量裁減軍隊人數，淘汰落後裝備，積極升級現有武器和軍事裝備，大力研發新型現代化武器裝備，而第二、第三階段的任務是力爭達到發達國家水平，為此計劃大幅(55%)提高空軍戰鬥航空兵中各型殲擊機的比例。目前中國空軍現代化建設的優先方向是：全面提高航空裝備的質量，而不是數量；裝備新一代戰機；借鑒世界航空裝備最新成果，積極研發新型產品；使空軍具備高度機動性能、較高生存性能，裝備前景武器樣品，增加作戰半徑，包括海外行動半徑；集中精力研製能夠用於未來戰爭的新型武器裝備樣品。
中國沒有裝備航母，在此方面的工作正在緊張展開。目前用於打擊海上目標的飛機都暫時停靠在陸地上。中國現在大約裝備了1600架戰術戰鬥機，其中最先進的是1990-2000年間從俄羅斯採購的以及根據俄方技術許可生產的蘇-27和蘇-30殲擊機。其次是殲-10和FC-1(出口代號JF-17)戰機。殲-10研製時充分借鑒了以色列在製造“獅”式殲擊機時的經驗，其動力裝置選擇了俄羅斯柳利基設計局研製的AL-31FN固體燃料發動機，其武器構成由空空導彈、空面導彈、反輻射導彈和反艦導彈組成。
在技術性能水平上，中國殲-10和FC-1和米格-21、F-16大體相當。按照中國自己的標準，中國空軍戰機目前主要劃分為三代，其中上世紀50-60年代裝備的殲-5(米格-17)和殲-6(米格-19)為一代機，上世紀70-80年代服役的殲-7(米格-21)和殲-8為二代機，1990-2005年間裝備的蘇-27、蘇-30、殲-11、殲-10、殲轟-7、FC-1為三代機。
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