而C-5“銀河”是美國最大的重型戰略轟炸機，它共有5名機組人員，在其中央翼之後到機尾的上層艙可載運75名士兵，下層主貨艙可載運270名士兵，美國現役陸軍師所配備各類武器中97%都可運輸。該機機長75.54米。機高19.85米。翼展67.88米。最大商載118387千克。最大起飛重量3779657千克。其最大平飛速度91 9千米／時，實用升限10895米，起飛滑跑距離2530米，著陸滑跑距離725米，最大載重航程(5%餘油)5526千米。該機最與眾不同的設計是它的“免下車裝卸服務”。也就是說。裝甲車能夠由c一5“銀河”的尾部開進貨艙，並從位於駕駛艙下方的前艙門駛出。該機近1 20噸的載重量，在世界運輸機的家族中排行“老三”。僅次於烏克蘭的安-225和俄羅斯安一124運輸機。
俄羅斯急待復興
安-124大型軍用運輸機由前蘇聯安東諾夫設計集團設計。在20世紀80年代是世界上最大的戰略重型運輸機。安-124替代了1974年停產的安一22重型運輸機，在性能上優於目前美國最大的C-5運輸機。安-124綽號“魯斯蘭”，是俄羅斯民間故事中的一個英雄的名字。由於蘇聯解體，目前安東諾夫設計集團已經變成了烏克蘭共和國安東諾夫航空科學技術聯合體。1985年，安-124創下了載重171219千克物資，飛行高度10750米的紀錄。打破了由美國C-5創造的載重高度原世界紀錄。該機粗大的機身呈梨形截面，主翼為後掠下反式上單翼。翼展達73.30米。其機頭機尾均設有全尺寸貨艙門，分別向上和向左右打開，貨物能從貫穿貨艙中直接自由出入。該機上層艙室可載88名兵員，下層主貨艙尺寸為長36米、寬6.4米。高4.4米，容積達1013.76立方米，載重可達150噸，起飛重量達405噸。這一指標約為美國C-17的2倍。C-5的1.25倍，安-22的1.8倍。由於貨艙空間很大，安-124不但能夠運輸成套大型軍用武器裝備，還能夠運載普通飛機機身、化工廠塔件等大型貨物。2008年1月，該機曾一次性裝運3架“梟龍”飛機交付巴基斯坦。
俄羅斯的伊爾一76運輸機同樣是外人所熟知的軍用大飛機，使用空重89噸，最大載重47噸，最大起飛重量170噸，航程3650千米。該機儘管使用了30餘年，但因其結構堅固，機體容積大，依然在很多國家服役。據傳，近年來由於該機的外銷形勢看好，俄羅斯和烏克蘭有意重開這種飛機的生產線。該機的貨艙尺寸是20米X3.45米X 3.4米(長X寬X高)，單層貨艙時可運載145名全副武裝的士兵，或125名傘兵。當加裝雙層艙板後可運載225名全副武裝的士兵，上層乘載80人，下層乘載145人。
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