|
| 中國直升機在高原進行試飛。 |
中評社北京5月29日電／在中航工業昌飛，有這樣一個群體，他們既團結帶領著廣大職工攻堅克難，又以身作則，身先士卒做好表率，在他們身上，突出體現了昌飛人的“精氣神”。
中國航空報報道，這就是中航工業昌飛的黨員領導幹部隊伍。2014年，黨的群眾路線教育實踐活動的開展，進一步加深了黨員領導幹部“對於完成全年繁重任務，需要一股子精氣神，需要正能量的傳導，需要較強的使命擔當意識”的共識，他們帶頭營造了愛崗敬業、團結協作、積極向上的良好氛圍，促進了公司的全面可持續發展。
青春在奮鬥中熠熠生輝
“礪劍高原，勇擔當、克難關，迸發激情謀壯舉；批產交付，吃盒飯、打地鋪，勇往直前創佳績。”這是2014年度昌飛公司勞模、試飛站副站長苗德建的頒獎詞。
2014年，對於苗德建來說是不平凡的一年。高原試飛期間，他帶隊輾轉行程超過5000公里，由於機種多、隊伍大、任務雜，整個高原試飛的組織和實施難度巨大，當天的工作無法完成時，他經常加班到第二天凌晨，從無怨言。在當年年初的試飛工作中，從1月5日第一個接機機組進入到2月9日最後一架直升機轉場，他在不間斷的36個日夜中，吃盒飯、打地鋪，組織調動一切可以動員的力量，累計排除並歸零接機故障1709條，解決遺留軍檢故障376條，圓滿完成了用戶接機、用戶試飛及轉場保障任務，充分展示了一名年輕黨員幹部的蓬勃朝氣和昂揚銳氣。
同樣是年輕幹部，同樣全程參與多型機高原試飛，身為質量保證部集成檢驗處處長的曾坤，則以其聰慧能幹、吃苦耐勞，被稱為“藏獒”之一。在西藏那曲，連續高強度超負荷工作，讓曾坤的高原反應異常嚴重，甚至出現了低燒、咳嗽的症狀。可是他無怨無悔。從高原回來，他沒有絲毫懈怠，立即扎根呂蒙科研生產一線，吃住在現場，一住就是3個月。
曾坤從來就是這樣踏實肯幹。為實現單機故障下降項目目標，他從所有故障中梳理出直10、直8的重複性故障，製作成點檢表進行管控；在總裝車間設置質量看板，按月對人為故障涉及的個人和班組進行關聯排名公布；組織編制圖文並茂的整機總檢規範。這一系列舉措，獲得了大家的交口稱讚。
|
