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| 中國殲20戰機超低空掠過。 |
中評社北京5月24日電／據環球網編譯俄羅斯軍工新聞網5月23日報道，俄《航空工業》期刊日前指出，2010年俄航空工業大事是國產第5代殲擊機原型機T-50開始進行飛行試驗，但是這還不能確保該項目的成功，其出口前景也不樂觀，甚至會受到中國殲-20戰機研發進程的影響，面臨嚴峻挑戰。
俄國防部宣布準備在2020年前採購大約50-70架新一代戰機T-50，之後採購數量可能會增加到150架，甚至是200架。不過對於T-50來說，這種採購規模相對不大，很難達到項目研發、技術改進、批量生產準備等巨額投入的預期。當然，採購規模不大不僅僅是軍方希望盡量少投入多產出的立場問題，主要還是受到國家經濟總量相對較小的限制。因此T-50項目繼續發展下去的極為重要的因素是尋找國際夥伴，從而分擔飛機研製方面的經濟負擔，擴大有保障的訂單規模，同時對其外銷國際市場也有重大意義。作為傳統軍事技術和國防工業合作方面的戰略夥伴，印度的加入確保了T-50項目的不可逆轉性。去年12月21日俄總統梅德韋傑夫訪印期間兩國簽署價值2.95億美元的印度版第5代殲擊機FGFA草案設計合同，成為印度加入T-50項目的正式標誌，其意義甚至可能超過了T-50原型機的首飛。如果說去年1月29日T-50 首飛是俄羅斯新一代殲擊機研製項目技術成熟的令人信服的證據的話，那麼12月21日俄印聯合項目合同的簽署則確保了其商業和工業未來。
可以說，能否實現第5代殲擊機項目的能力完全取決於國家經濟的總體實力。相比之下，目前已經成功實現F-22項目、正在落實F-35項目的美國的國內生產總值高達14.3萬億美元，此前有著豐富的第4代殲擊機研製經驗；中國GDP總量約為8萬億美元，有第4代殲擊機研製實踐，目前已開始全面落實第5代戰機殲-20項目；日本GDP為4.4萬億美元，有許可生產第4代戰機的經驗，有參與研發第5代戰機的意向；印度GDP總量3.4-3.6萬億美元，許可生產過第4代戰機，去年決定參與以T-50為基礎的第5代戰機FGFA項目；韓國也宣布研製第5代殲擊機，有消息稱印尼將會參與韓國項目，這兩個國家的GDP總和約為2.3-2.4萬億美元，此前都沒有參與過第4代戰機研製項目；GDP 總值分別為2.1萬億、3000億美元的法國和瑞典雖然擁有強大的自成體系的航空製造流派，發展了相當優異的第4代殲擊機，卻放棄研製第5代戰機，面臨在今後15到20年內退出前景戰機市場的威脅。法瑞兩國放棄第5代戰機項目的部分原因是國家缺少軍事政治威脅，主要原因則是受到金融和經濟的制約。簡單地說，這些國家的經濟規模不夠大，不足以保障實現費用極其高昂的新一代戰機研製項目。
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