第二是隱身能力不足。對雷達的“隱身”能力是第五代戰機應具備的基本性能，T-50只是部分實現了這一特性。它採用等離子隱身技術，機頭、機艙、機翼、進氣管等都採用了獨特的形狀設計，武器艙也採取內置方式，使其雷達散射截面僅有0.5平方米，但其隱形能力仍明顯遜色於F-22。對同一部雷達，T-50的暴露距離大約是F-22的一倍。
第三是發動機水平偏低。T-50目前仍舊採用117S發動機，性能低於F-22配備的F119。從目前的指標來看，其中間推力和最大加力推力兩個指標都低於F-22採用的F119渦扇發動機，所以T-50在推重比方面比F-22要差。按照俄羅斯的說法，真正裝備T-50的應該是編號為129的渦扇發動機，其性能與F119相近，但該發動機還在研製之中。
第四是技術成熟度欠缺。新型戰機的成熟需要足夠長的時間。F-22的首飛比T-50早了20年，美國利用這20年時間來發現和解決出現的問題。即使如此，F-22仍因氧氣裝置發生故障曾被迫停飛，F-35“閃電II”也由於動力系統故障曾全面停飛。相比之下，T-50的技術成熟度更差。在2011年的試飛表演中，它曾因發動機噴火而被迫停飛，令俄羅斯相當難堪。
第五是裝備規模較小。F-22的高成本使美軍難以大量採購，但F-35卻採用一種全新的研發模式，共有8個盟國參與研製，預估市場有4000架需求意向。而T-50目前可以預見的裝備數量共計為600架。
因此， T-50儘管在某些性能方面可能超過F-22、F-35等飛機，但從綜合性能指標看，很難全面超越美軍的第五代戰機。
印度希望通過合作生產T-50實現軍工科技水平躍升
長期以來，俄印軍事合作十分密切，俄羅斯武器占印度進口武器總量的71%，俄向印度提供的武器裝備種類多、批量大、技術轉讓條件優厚。根據印俄2011～2020年軍事技術合作計劃，未來幾年俄羅斯仍將是印度最大的武器裝備供應者，而T-50則是其中重要裝備之一。
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