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| 研制中的運-9中型戰術運輸機模擬圖。（資料圖）
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戰術運輸機是指主要在戰區附近承擔近距離運輸兵員及物資任務的軍用運輸機。一般是中小型飛機，起飛重量60~80噸，載重量20噸左右，可運送100多名士兵；航程3000~4000千米；主要在前線的中、小型機場起降，有較好的短距起降能力。典型的戰術運輸機有：美國的C-130，烏克蘭的安-12和我國的運-8。
記者：在新中國成立60周年國慶閱兵中，我們的大預空警-2000平台伊爾-76應屬大型運輸機範圍，而“平衡木”的運-8應屬小型運輸機或戰術運輸機範圍了。
邵永靈：對，戰略運輸機伊爾-76是我們進口的，以後我們國產大型運輸機研製成功後，就可以用自己的平台了。在軍用運輸機當中，裝備戰術運輸機的國家較多，而大中型軍用運輸機，我們習慣稱之為大運，由於研發門檻高、價格昂貴只為各別國家所擁有，目前，日本、歐洲和我們中國正在發展的就是這一類。
記者：既然這麼多國家都在發展大運輸機，它的主要用途有哪些？
邵永靈：大家都知道，在我們這個信息化的時代，戰場日益廣闊，戰爭節奏也越來越快，而與此同時，各國又無一不在走精兵之路，兵力大幅度減少。所以，軍隊的快速反應能力、機動作戰能力以及持續作戰能力變得越來越重要，而這些能力的實現需要有便捷、快速、高效的大型空運保障力量做支撐。與其他運輸方式相比，空運的最大優點就是速度快。現代噴氣式運輸機的巡航速度在800公里左右，渦槳運輸機也達到500公里，是其他運輸手段的數倍甚至數十倍，所以，它具有快速運送大量兵員、武器裝備和其他軍用物資到作戰前線的能力，確保部隊戰略機動、戰術投送的規模化、快捷性和突然性。另外，空運不受地形、水文條件的影響，可以跨越許多被其他運輸手段視為天險的障礙，將人員、物資運輸到急需要的地區。
冷戰後的機場局部戰爭見證了大型運輸機的重要作用。在海灣戰爭中，美第82空降師領命後在48小時內從美本土啟程，跨洲越洋，遠程奔襲上萬千米，作為快速機動力量首先進入沙特，第101空中突擊師也緊隨其後。緊急部署於海灣地區，對後來軍事行動的展開起到了舉足輕重的作用。在伊拉克戰爭中，由於土耳其拒絕美國地面部隊借道進入伊拉克北部，美國在庫爾德人控制區占領空降4個空軍基地，然後利用C-17等運輸機將大批部隊空運至這些基地，完成了對伊拉克北部的占領。戰爭期間，美國出動C-17、C-130、C-5、C-141等大中型運輸機，執行了2萬餘架次的飛行任務，運送兵力約30萬人次，運送貨物12萬噸。
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